Blaník (námořní loď)

československá námořní loď

Blaník byla první ze čtyř lodí, určených pro dopravu materiálu i lidí na Kubu. Postavili ji v Polsku, stala se v roce 1967 součástí flotily společnosti Československá námořní plavba.[1]

Blaník (námořní loď)
Vlajka ČSNP
Vlajka ČSNP
Základní údaje
Typpro přepravu kusového nákladu i lidí
MajitelČeskoslovenská námořní plavba
Domovský přístavPraha
Zahájení stavby1967
Spuštěna na vodu1967
Uvedena do služby1967
Panenská plavba1967
Osudprodána 1990, sešrotována 1999
Cena39 300 000 Kč
Sesterské loděSitno, Radhošť, Kriváň
Technická data
Prostornost6 005 DWT
Výtlak5 517 BRT
Délka124 m
Šířka17 m
Ponor6,9 m
Pohonvznětový motor
4 045 kW
Palivonafta, mazut
Rychlost14,7 uzlu
Posádka34

Historie loděEditovat

Loď určenou pro přepravu kusového materiálu vyrobili v Polsku s určením pro Afriku, Československá námořní plavba ji koupila již téměř dostavěnou v roce 1967. Byla vybavena motorem Schulzer na lehkou naftu, pak byl upraven na lacinější těžké palivo. Motor umožnil vyvinout rychlost 14,7 uzlu.

Měla původně i kajuty pro cestující, ty však byly brzo zrušeny ve prospěch kajut posádky a rodinných příslušníků. Stejně tak byly zrušeny ve prospěch nákladních prostor málo využívané chladírenské prostory.

Protože zásobovala Kubu i v době blokády, byla loď zapsána na černou listinu v mnoha přístavech světa.[1]

Pro Československo loď vykonala 196 plaveb a byla vysoce zisková. Byla prodána roku 1990. Sešrotována byla v roce 1999.[2]

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. a b PACOVSKÝ, Jaroslav; PODLENA, Vladimír. Československé námořní loďstvo. Praha: Nakladatelství dopravy a spojů, 1984. OD-31-055-84-05-101. Kapitola Blaník, Sitno, Radhošť, Kriváň, s. 122. 
  2. http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2875965

Externí odkazyEditovat