Otevřít hlavní menu

Alfa Romeo Giulietta (1977)

model automobilu z roku 1977
Tento článek je o voze vyráběném od roku 1977. Další významy jsou uvedeny na stránce Alfa Romeo Giulietta.

Alfa Romeo Giulietta (typ 116) je sedan vyráběný od roku 1977 do roku 1985. Vozidlo bylo představeno v listopadu 1977 [1] a přestože model převzal jméno původního modelu Alfa Romeo Giulietta (typ 750/101) z roku 1954, šlo o zcela nový design založený na podvozku Alfa Romeo Alfetta (včetně jeho zadní nápravy). Giulietta typ 116 prošla dvěma facelifty, prvním v roce 1981 a druhým v roce 1983. Všechny varianty této Giulietty používaly pětistupňovou manuální převodovku.

Alfa Romeo Giulietta 2. generace (1977: Tipo 116)
Alfa Romeo Giulietta (1977)
Alfa Romeo Giulietta 2. generace (1977: Tipo 116)
Výrobce Alfa Romeo
Koncern Skupina FIAT
Roky produkce 1977-1985
Místa výroby Arese, Milano, Itálie
Předchůdce Alfa Romeo Giulia
Nástupce Alfa Romeo 75
Karoserie sedan
Koncepce pohonu motor vpředu, pohon zadních kol
Třída střední
Technické údaje
Délka 4210 mm
Šířka 1650 mm
Výška 1400 mm
Rozvor 2510 mm
Hmotnost 1100 až 1140 kg (parametr potřebuje upřesnit)
Motor
Motor 1,3 1,6 1,8 2,0 několik verzí
Převodovky
Převodovka pětistupňová manuální převodovka
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Název Giulietta byl v historii automobilky Alfa Romeo použit celkem třikrát: šlo však o koncepčně i designem o velmi odlišné automobily. Giulietta (typ 750/101) byla vyráběna 1954–1965 jako sedan, kupé, roadster i kombi. Giulietta (typ 116), byla vyráběna 1977–1985. Pro odlišení od modelu z roku 1954 byl typ 116 označován též jako Nuova Giulietta. Giulietta (typ 940) je hatchback vyráběný od roku 2010. Giulietta je zdrobnělina ženského jména Giulia (Julie), znamená tedy Julinka.

Zatímco Giulietta (1977) je v zásadě konvenční tříprostorový sedan, design zadní část byl odlišný, včetně malého integrovaného aerodynamického spoileru. Tato Giulietta byla nabízena pouze jako sedan, i když se objevilo i několik úprav jiných výrobců na kombi. Prvním z nich byla úprava firmy Moretti z první poloviny roku 1978.

Obsah

HistorieEditovat

První sérieEditovat

Výroba modelu Giulietta začala v listopadu 1977. K dispozici byly dva modely: Giulietta 1.3 s motorem o objemu 1357 cm³ a výkonu 70 kW a Giulietta 1.6 s motorem o objemu 1357 cm³ a výkonu 80 kW.[2]

V dubnu 1979 přibyla Giulietta 1,8 s motorem o objemu 1779 cm³ výkonu 90 kW [3] a v květnu následujícího roku Giulietta Super s motorem o objemu 2 litry (1962 cm³ a výkonu 96 kW. [1]

Druhá sérieEditovat

 
1983 Alfa Romeo Giulietta 2.0

V létě roku 1981 došlo k malému faceliftu interiéru i exteriéru, zatímco motory zůstaly stejné. Auto získalo plastovou ochranu po dolním obvodu karosérie, modifikace interiéru zahrnovaly nový volant a nové sedadla, také přístrojová deska i středová loketní opěrka byly upraveny.

Giulietta 2.0 Turbo Autodelta o výkonu 175 koni (vyrobená firmou Autodelta) byla představena v roce 1982 na autosalonu v Paříži. Tato speciální verze měla turbomotor o objemu 1962 cm³.[4] Produkční verze modelu Giulietta Turbodelta měla 170 koní (125 kW).[5] Všechny turbo verze byly černé s červeným interiérem. Bylo vyrobeno pouze 361 kusů. Ve stejném roce byla zavedena také verze Giulietta 2.0 Ti a turbodiesel VM o objemu 1995cm³ o výkonu 60 kW, prodej byl zahájen na počátku roku 1983.

V roce 1982 dosáhly turbodiesely Alfetta a Giulietta sedm světových rychlostních rekordů na trasách 5/10/25/50 tisíc kilometrů a 5/10/25 tisíc mil na okruhu Nardò Ring[6][7] Zatímco šlo o jeden z nejrychlejších dieselů ve své kategorii v té době, byla Giulietta poměrně nákladná a měla nepříznivé rozložení hmotnosti (56,9 % nad přední nápravou). [8]

Třetí sérieEditovat

Koncem roku 1983 byla představena Giulietta "84" (série 3) s malými rozdíly ve vzhledu, upravenými nárazníky a výrazně změněnou palubní deska, také zadní sedadlo se v některých verzích změnilo. Mechanicky šlo v podstatě o stejný vůz, s malými modifikacemi brzdového posilovače a sacího potrubí u některých verzí.

Největším trhem pro společnost Giulietta byla Jihoafrická republika, kde velmi úspěšná televizní reklamní kampaň (zdůrazňující aerodynamická linie) přinesla v letech 1981 až 1984 velmi dobré prodeje. Výroba modelu Giulietta byla ukončena v roce 1985, celekem bylo vyrobeno asi 380 000 kusů. Nahrazena byla modelem Alfa Romeo 75, který využíval mnoho z modelů Alfetta/Giulietta.

MotoryEditovat

Model Motor Objem Výkon Toč. moment Nejv. rychlost 0–100 km/h Vyráběn
1.3 DOHC 1357 cm³ 95 k při 6000 ot. 121 Nm při 4500 ot. 165 km/h 12,7 s 1977–1983
1.6 DOHC 1570 cm³ 109 k při 5600 ot. 143 Nm při 4300 ot. 175 km/h 11,3 s 1977–1985
1.8 DOHC 1779 cm³ 122 k při 5300 ot. 167 Nm při 4000 ot. 180 km/h 9,6 s 1979–1985
2.0 DOHC 1962 cm³ 130k při 5400 ot. 178 Nm při 4000 ot. 185 km/h 9,4 s 1980–1985
Turbodelta DOHC 1962 cm³ 170 k při 5000 ot. 283 Nm při 3500 ot. 206 km/h 7,5 s 1984–1985
Turbodiesel řadový čtyřválec 1995 cm³ 82 k při 4300 ot. 162 Nm při 2300 ot. 155 km/h 19,4 s 1982–1985

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Alfa Romeo Giulietta (116) na anglické Wikipedii.

  1. a b Redakce Büschi Hans-Ulrich. Automobil Revue '83. Berne, Switzerland: Hallwag, AG, 10 March 1983, s. 172–173. ISBN 3-444-06065-3. (anglicky) 
  2. ROGLIATTI, Gianni. Alfa Romeo „Giulietta“, un'auto controcorrente. La Stampa. 19 November 1978, s. 17. Dostupné online. (anglicky) 
  3. La Giulietta anche col motore 1.8. La Stampa. 18 April 1979, s. 17. Dostupné online. (anglicky) 
  4. Alfa Romeo Giulietta [online]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 31 July 2007. (anglicky) 
  5. World Cars 1984. Pelham, NY: L'Editrice dell'Automobile LEA/Herald Books, 1984. ISBN 0-910714-16-9. S. 194–195. (anglicky) 
  6. Official list of World Speed Records homologated by the FIA in Category A [online]. FIA. Dostupné online. (anglicky) 
  7. World records [online]. [cit. 2017-07-03]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2013-04-20. (anglicky) 
  8. DE LEENER, Philippe. Gedetailleerde Test: Alfa Romeo Giulietta 2.0TD. De AutoGids. Brussels, Belgium: Uitgeverij Auto-Magazine, 1983-10-13, s. 41, 47. (Flemish) 

Související článkyEditovat

Externí odkazyEditovat