Vzducholoď Davida Schwarze

první celokovová vzducholoď na světě

Vzducholoď Davida Schwarze byla první a na dlouhou dobu jedinou celokovovou vzducholodí na světě [p 1]. Byla také první ztuženou vzducholodí, a stala se tak inspirací pro konstrukce hraběte Zeppelina, který patenty a plány od vdovy Melanie Schwarzové za 15 tisíc marek koupil.

Vzducholoď Davida Schwarze

Historie

editovat
 
Vzducholoď po havárii 3. listopadu 1897.

David Schwarz svou poslední vzducholodí navázal na své předchozí neúspěšné pokusy z Ruska a Pruska. Ideje, ze kterých vycházel, byly na svou dobu převratné: tuhá kostra a kovová konstrukce. To vše bylo umožněno rozvojem výroby hliníku na konci 19. století. Prostředky na stavbu získal po dlouhém přesvědčování pruských úřadů.

Vynálezce zemřel v březnu 1897, ale v té době byla hotová jen hrubá stavba vzducholodi. Stavbu dokončil jeho pomocník Jagles v listopadu téhož roku.

3. listopadu 1897, po startu před vojenskou komisí vzducholoď k údivu přihlížejících diváků bez problémů prováděla požadované obraty. Po čtvrthodině letu, ale došlo k sesmeknutí pásu převádějícího sílu motoru na jednu z vrtulí a nezkušený pilot Jagles příliš rychle vypustil nosný plyn. Vzducholoď se zřítila a po dopadu rozpadla. Pilot přesto přežil. Tím také tento ojedinělý pokus skončil.

Vzducholoď měla průměr 14 m, délku 47 metrů a objem 3 600 m³. Kostra byla z duralu a obal z 0,2 mm tlusté hliníkové fólie. Byla vybavena motorem Daimler o výkonu 14 koní, který poháněl čtyři vrtule.

Poznámky

editovat
  1. V roce 1929 byla postavena celokovová vzducholoď ZMC-2 v USA

Související články

editovat

Externí odkazy

editovat