Otevřít hlavní menu

VarioLF3/2 je česká obousměrná, částečně nízkopodlažní tramvaj, kterou od roku 2008 vyrábí sdružení Aliance TW Team tvořené společnostmi Pragoimex, Krnovské opravny a strojírny a VKV Praha.

VarioLF3/2
Ostravská tramvaj VarioLF3/2
Ostravská tramvaj VarioLF3/2
Typ VarioLF3/2
Výrobce Aliance TW Team
Prototyp(y) 2008
Výroba v letech 2009–2010
Vyrobeno kusů 3
Technické údaje
Délka (bez spřáhel) 31 200 mm
Šířka 2 480 mm
Výška skříně 3 085 mm
Pohotovostní hmotnost 41 500 kg
Max. rychlost 65 km/h
Rozchod 1 435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení 53
Míst k stání 140
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů 8×90 kW
Elektrická výzbroj TV Europulse
Napájecí napětí 600 V

KonstrukceEditovat

Tramvaj VarioLF3/2 vychází konstrukčně z jednosměrné tříčlánkové tramvaje VarioLF3, kterou stejné sdružení vyrábí od roku 2006. Jedná se tedy o osminápravové, tříčlánkové motorové tramvajové vozidlo s 50 % nízké podlahy. Pojezd vozu tvoří čtyři otočné podvozky s dvojím vypružením, z nichž každý má dvě hnací nápravy. Elektrická výzbroj je typu TV Europulse (výrobce Cegelec) s osmi asynchronními motory (pro každou nápravu jeden), doplněná řídícím a diagnostickým mikroprocesorovým systémem CECOMM. Hlavní součásti elektrické výzbroje jsou uloženy na střeše vozu nad nízkopodlažními částmi. Vozidlo je standardně vybaveno elektronickým a akustickým informačním systémem.

Vozová skříň je tvořena zejména ze svařovaných ocelových uzavřených profilů, obě čela vozu jsou vyrobena z laminátu (jejich design navrhl Ing. arch. František Pelikán). Vysokopodlažní části tramvaje se nachází na obou koncích vozu nad krajními podvozky a dále nad oběma podvozky středními (v prostoru kolem kloubů). Vstup do vozidla zajišťují na každé straně karoserie čtvery dvoukřídlé, vně výklopné dveře. V prvním článku po směru jízdy se nacházejí dveře dvoje (první vedou do vysokopodlažní – 860 mm na temenem kolejnice – části tramvaje za kabinu řidiče, druhé ústí do nízkopodlažní – 350 mm nad TK – části), střední a zadní článek potom obsluhují vždy jedny dveře. Vstupy v zadních částech tramvaje za stanovištěm řidiče byly z prostorových důvodů vynechány. Druhé dveře po směru jízdy z každé strany jsou vybaveny mechanicky ovládanou plošinou pro invalidní vozík či kočárek.

Dodávky tramvajíEditovat

Tramvaje VarioLF3/2 jsou vyráběny od roku 2008.

Současný stát Město Článek Typ Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla
při dodání
Poznámky Zdroj
Česko  Česko Ostrava článek VarioLF3/2 2008–2011 3 1651–1653   [1]

ReferenceEditovat

  1. DP Ostrava - vozový park, typ: VarioLF3/2, trakce: tramvaj [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2011-12-28]. Dostupné online. 

LiteraturaEditovat

  • ŠÍLA, Martin. Nová nízkopodlažní tramvaje Vario LF3/2. Československý dopravák. 2008, roč. VII., čís. 3, s. 4–6. 

Externí odkazyEditovat