Vůz Bc842, 833 ČD

Vozy Bc⁸⁴², očíslované v intervalu 51 54 59-41, a vozy Bc⁸³³, číslované v intervalech 51 54 59-41 a 51 54 59-80, jsou řadami lehátkových osobních vozů z vozového parku Českých drah. Všechny tyto vozy (001–210) vyrobil VEB Waggonbau Bautzen, a k tehdejším ČSD byly dodány pod označením Bac. Toto jsou jediné vozy Českých drah určené široké veřejnosti, mimo to ještě provozují několik lehátkových vozů pro zájezdovou dopravu.

Oddílový lehátkový vůz 2. třídy
Fotografie vozu Bc842
Základní informace
Řada vozu	Bc842
Číselné označení	51 54 59-41
Kód řady KOV	842
Typové označení KOV	Bc 842
Výrobce	VEB Waggonbau Bautzen
Rok výroby	1975–1980
Počet vyrobených	150
Provozovatel	České dráhy
Dosud provozováno	0 pravidelně
Domovská země	Česko
Domovské stanice	Děčín
Seznam českých osobních železničních vozů Seznam českých a slovenských přípojných vozů

Oddílový lehátkový vůz 2. třídy
Řada vozu	Bc833
Číselné označení	51 54 59-41, 51 54 59-80
Kód řady KOV	833
Typové označení KOV	Bc 84 RIC
Výrobce	VEB Waggonbau Bautzen
Rok výroby	1984
Rok modernizace	1989, 1999
Počet vyrobených	60
Provozovatel	České dráhy
Dosud provozováno	0 pravidelně
Domovská země	Česko
Domovské stanice	Děčín, Cheb, Olomouc, Praha
Seznam českých osobních železničních vozů Seznam českých a slovenských přípojných vozů

Technické informace

Jsou to neklimatizované vozy typu UIC-Y o délce 24 500 mm. Vozy Bc⁸⁴² mají podvozky Görlitz V, vozy Bc⁸³³ Görlitz Va, shodně vybavené špalíkovými brzdami. Vozy z roku 1980 již byly vybaveny elektronickým protismykem, starší pouze mechanickým. Jejich nejvyšší povolená rychlost je 140 km/h. Některým vozům Bc⁸³³ byla maximální rychlost zvýšena na 160 km/h.

Vozy mají zalamovací nástupní dveře s centrálním ovládáním. Mezivozové přechodové dveře jsou manuálně posuvné. Vozy mají polospouštěcí okna.

Vozy mají devět oddílů pro cestující (desátý je vyhrazen pro průvodce). Mají 72 míst k sezení, ale v lehátkové úpravě jen 54 lehátek.

Vozy vyrobené roku 1980 byly již z výroby upraveny tak, aby mohly být v případě války rychle upraveny pro ubytování nemocničního personálu sanitních vlaků.

Nátěr je modrý (přes okna) a zbytek je bílý. Nově se vozy lakují do podobného schématu od studia Najbrt.

Modernizace

Roku 1989 byla vozům č. 162 a 169 zvýšena maximální rychlost na 160 km/h. Stejně bylo upraveno dalších šest vozů v roce 1999.

Na počátku 90. let bylo 38 vozů upraveno výhradně k sezení a byly přeznačeny na vozy B²⁵⁵.

Provoz

Vozy lze potkat hlavně na nočních rychlících. V případě mimořádností zaskakují na běžných rychlících za vozy řad B.

Galerie

• 
• 
• 

Reference

• VANTING, Adam. Osobní vozy ČD [online]. VagonWEB.cz, rev. 2013-07-04 [cit. 2013-07-17]. Dostupné online. 
• BUTSCHEK, Alan. Vozy lehátkové [online]. Rev. 2013-04-06 [cit. 2013-07-17]. Dostupné online. 
• Bac [online]. parostroj.net [cit. 2013-07-17]. Dostupné online. 
• Bac [online]. parostroj.net [cit. 2013-07-17]. Dostupné online. 
• B (255) [online]. parostroj.net [cit. 2013-07-17]. Dostupné online. 

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Vůz Bc842, 833 ČD na Wikimedia Commons
• Fotogalerie vozů