Třída Britannia bylo označení kolesových parníků společnosti Cunard Line budovaných od roku 1840, které sloužily na poštovní lince společnosti Liverpool-Halifax. V roce 1845 převezly polovinu všech cestujících přes Atlantik v salónové třídě a v tomto směru jednoznačně dominovaly. Ačkoli to nebyly nejlepší transatlantické parníky, jejich hlavní výhodou bylo, že zajišťovaly pravidelné odjezdy mezi těmito destinacemi.

Britannia
Parník Britannia, podle kterého byla třída pojmenována
Parník Britannia, podle kterého byla třída pojmenována
Obecné informace
Uživatel Cunard Line
Typkolesový parník
LoděBritannia, Acadia, Caledonia, Columbia, Hibernia, Cambria
Zahájení stavby1839
OsudRozebrány, Columbia ztroskotala.
Technické údaje
Tonáž1 150 BRT
Délka63 m
Šířka10,3 m
Ponor5,1 m
Pohonpístové parní stroje
Rychlost8,5 uzlů (15,7 km/h)
Kapacita115 cestujících, 82 členů posádky

Historie

editovat

V listopadu 1837 vypsal admirál Parry konkurz na provozování poštovních linek přes Atlantik. Přihlásily se mu dvě společnosti, ale obě odmítl, protože žádná z nich nebyla schopna službu zprovoznit dostatečně brzy. Samuel Cunard, obchodník z Nového Skotska, se o tom dozvěděl až po vypršení lhůty, ale přesto se vydal do Londýna s Parrym začal jednat. Ve výsledku Cunard podepsal kontrakt na provozování této služby s parníky o hrubé prostornosti 1 150 BRT. Cunard v roce 1839 založil British and North American Royal Mail Steam Packet Company a nechal vybudovat lodě třídy Britannia. Hlavní mecenáš společnosti byl Robert Napier, dodavatel motorů pro Royal Navy, který se postaral i o motory pro tyto lodě. První z parníků, Britannia, vyplul na svou první plavbu 4. července 1840, po něm postupně následovaly další. Lodě sloužily až do konce 40. let, kdy byly postupně rozprodávány a nahrazovány parníky třídy America.

Reference

editovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Britannia class steamship na anglické Wikipedii.