Třída Barham

Třída Barham byla třída chráněných křižníků třetí třídy britského královského námořnictva. Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Ve službě byly od roku 1890. Po vyřazení byly sešrotovány.

Třída Barham
HMS Bellona
Obecné informace
Uživatel	Royal Navy
Typ	chráněný křižník
Lodě	2
Osud	vyřazeny
Předchůdce	třída Barracouta
Nástupce	třída Pearl
Technické údaje
Výtlak	1830 t (standardní)
Délka	85,34 m (mezi svislicemi)
Šířka	10,67 m
Ponor	4,04 m
Pohon	6 kotlů 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí 2 lodní šrouby 3600 ihp
Rychlost	16,5 uzlu
Dosah	2600 nám. mil při 10 uzlech
Posádka	170
Výzbroj	6× 120mm kanón (6×1) 4× 47mm kanón (4×1) 2× kulomet 2× 356mm torpédomet
Pancíř	25–51mm paluba 51mm štíty děl

Stavba

Křižníky představovaly vylepšenou verzi třídy Barracouta se zvýšenou rychlostí. Od třídy Barracouta převzaly výzbroj a pancéřování, ale v prodlouženém trupu byl umístěn výkonnější pohonný systém. Celkem byly v letech 1888–1891 postaveny dvě jednotky této třídy.

Jednotky třídy Barham:

Jméno	Loděnice	Založení kýlu	Spuštěna	Vstup do služby	Poznámka
Barham	Portsmouth Dockyard	22. října 1888	11. září 1889	1890	Prodán do šrotu 1914.
Bellona	Hawthorn, Hebburn	1889	29. srpna 1890	1891	Prodán do šrotu 1906.

Konstrukce

Křižníky nesly šest 120mm kanónů, které doplňovaly čtyři 47mm kanóny, dva kulomety a dva 356mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo šest lokomotivních kotlů a dva tříválcové parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 3600 ihp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 16,5 uzlu. Dosah byl 2600 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.

Modernizace

V letech 1898–1899 obadostaly nové vodotrubní kotle, což zvýšilo výkon pohonného systému na 4700 ihp a rychlost na 18 uzlů. Stěžně zůstaly pouze dva.

Odkazy

Související články

• Seznam britských křižníků

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Barham na Wikimedia Commons

Portály: Loďstvo