Otevřít hlavní menu

Syndicat des transports d'Île-de-France

svaz veřejné dopravy ve Francii

Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) (česky: Svaz dopravy v Île-de-France) je správce veřejné dopravy v regionu Île-de-France. Členy svazu jsou region Île-de-France a osm jeho departementů: Essonne, Hauts-de-Seine, Paříž, Seine-Saint-Denis, Seine-et-Marne, Val-de-Marne, Val-d'Oise a Yvelines. S 3,7 miliardami euro zaplacenými v roce 2005 na provoz různých druhů dopravy je STIF hlavním financovatelem dopravy.

Syndicat des transports d'Île-de-France
Základní údaje
Právní forma EPCA
Datum založení prosinec 2000
Adresa sídla Paříž, Francie
Identifikátory
Oficiální web www.iledefrance-mobilites.fr
Některá data mohou pocházet z datové položky.

HistorieEditovat

STIF je nástupcem předchozích organizací, které se utvořily již ve 30. letech 20. století. Tehdy vznikla myšlenka, že je třeba založit agenturu, která by dohlížena na přepravu cestujících v pařížském regionu. 12. listopadu 1938 tak vznikl Comité des transports parisiens (Výbor pařížské dopravy), který ovládali státní úředníci.

V roce 1948 proběhla reorganizace dopravy v regionu a vznikla společnost Régie autonome des transports parisiens (RATP) a Office régional des transports parisiens (Regionální úřad pařížské dopravy) (ORTP).

Na základě vyhlášky z roku 1959 o organizaci osobní dopravy vznikl systém organizace veřejné osobní dopravy v regionu Île-de-France, jak je znám dnes. Místo ORTP vznikl Syndicat des transport parisiens (Svaz pařížské dopravy) (STP), kde se účastnil stát, město Paříž a departementy Seine, Seine-et-Oise a Seine-et-Marne.

Úkolem PTS bylo organizovat a modernizovat dopravu cestujících v pařížském regionu, koordinovat činnost a tarify všech zdejších dopravních společností a upravovat dopravní síť (silniční i železniční). Dva veřejné podniky RATP a SNCF zajišťovaly přes 90% služeb, zbývající tvořilo na 80 soukromých společností, jednalo se o autobusové linky. STP měl za úkol zlepšit kvalitu služeb, jako jsou zařízení pro zdravotně postižené, informace pro cestující ve stanicích a na nástupištích. Tyto operace jsou financovány regionem Île-de-France z části pokut za špatné parkování.

STP byl reorganizován v roce 1968, aby odpovídal novým departementům. Od roku 1971 byl správcem dopravní daně a nové daně ze mzdy pro společnosti s více než devíti zaměstnanci, které byly určeny pro financování provozních nákladů a investic. V roce 1975 byla pod dohledem STP zavedena Carte Orange, která byla (a stále je) platná pro všechny druhy veřejné dopravy v Île-de-France.

V červenci 2000 se změnil způsob financování dopravy a RATP a SNCF uzavřely víceleté smlouvy. STP měl tak malou kontrolu nad poskytovanou službou. 14. prosince 2000 se STP transformoval na STIF. Svaz je nyní zcela odříznut od vlivu státu a členy správní rady se stali pouze zástupci regionu a departementů, jeho kompetence se ovšem nezměnily.

Úkoly svazuEditovat

STIF organizuje, koordinuje a financuje veřejnou dopravu v Île-de-France, kterou zajišťují společnosti RATP, SNCF a soukromí autobusoví dopravci organizovaní v asociaci Optile. Svaz stanovuje obecné podmínky provozu a ceník jízdného. Uzavírá s jednotlivými dopravci smlouvy a na jejich základě uděluje bonusy nebo tresty podle dosažených výsledků.

Koordinuje modernizaci veřejné dopravy v Paříži, rozhoduje o veřejných investicích, včetně velkých infrastrukturních projektů dle smluv mezi státem a regionem a o pravidlech pro jejich realizaci. Jeho podíl na těchto investicích pochází z 50% dopravních pokut udělených v Île-de-France.

Od 1. července 2005 patří do kompetencí svazu rovněž starost o školní dopravu, dopravu zdravotně postižených osob a říční dopravu.

OdkazyEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Syndicat des transports d'Île-de-France na francouzské Wikipedii.

Externí odkazyEditovat