Subaru Tribeca

Subaru Tribeca (do roku 2007 B9 Tribeca) je středně velký crossover SUV, který od roku 2005 vyrábí japonská automobilka Subaru, součást konglomerátu Fuji Heavy Industries. Pojmenováno je podle části New York City. Původně bylo zamýšleno, že bude B9 Tribeca prodávána vedle trochu pozměněné verze pojmenované Saab 9-6. Saab, tehdy dceřiná společnost korporace General Motors, ale od spolupráce ustoupil kvůli bankrotu General Motors. Saab 9-6 měl být vyráběn společně s B9 Tribecou v továrně v Lafayette.

Subaru Tribeca
Subaru B9 Tribeca z roku 2005
Subaru B9 Tribeca z roku 2005
VýrobceSubaruスバル
KoncernFuji Heavy Industries
Další jménaSubaru B9 Tribecca, Saab 9-6
Roky produkce2005-
Modernizace2007
KarosárnaLafayette (Indiana), Indiana, Spojené státy americké
KonkurenceBMW X5, Volvo XC90, Mercedes třídy M[1]
Karoseriepětidveřový SUV
DesignérAndreas Zapatinas
Druh pohonupředních kol nebo 4x4
Třídacrossover SUV
PlatformaSubaru Legacy
Technické údaje
Délka4855/4865 mm
Šířka1880 mm
Výška1675/1720 mm
Rozvor2750 mm
Objem zavaz. prostoru525/1671 l
Pohotovostní hmotnost1881/1908 kg
Počet míst5/7
Maximální rychlost207 km/h
Zrychlení z 0–100 km/h8,9
Spotřeba16,2/9,0/11,9[2]
Motor
Motorplochý
Objem3 630 l
Počet válců6
Výkon190[2]
Převodovky
Druhautomatická
Počet převodových stupňů5[2]
Některá data mohou pocházet z datové položky.

HistorieEditovat

2005-2007Editovat

Design Tribecy inspirovaný konceptem B9X byl hned zpočátku kritizován, i když Subaru podobný facelift použilo i u modelu Impreza a malých městských modelů pro japonský trh R1 a R2, a tak byl po nezvykle krátké době v roce 2007 proveden facelift a název B9 Tribeca nahrazen názvem Tribeca. Design nebyl koncipován Andreasem Zapatinasem, jeho tým byl odpovědný jen za přístrojovou desku a interiér. Podle článku v Los Angeles Times byla slavná aviatická historie firmy Fuji Heavy Industries zdrojem designu mřížky[3]. B9 Tribeca nebyla určena pro japonský trh, severoamerické trhy obdržely Tribecu v roce 2005, australský a novozélandský koncem roku 2006 a v Evropě byla zavedena v roce 2007. Dále je dostupná také v některých zemích Jižní Ameriky a Jihovýchodní Asie a v Číně.

2007-Editovat

V dubnu 2007 zveřejnilo Subaru na New York International Auto Show nový facelift[4]. Nová Tribeca dostala též větší 3,6litrový plochý šestiválec EZ36 s protilehlými válci, který má výkon 191 kW. Subaru také prohlásilo, že o se 10 procent zlepšily úspory paliva, když nová Tribeca přešla na obyčejný benzín (B9 Tribeca užívala benzín premium).

Změny v designuEditovat

Kromě výše uvedené změny faceliftu se mírně změnila i zadní část auta (zadní světla byla zakulacena, "průřez" zadních dveří nad nárazníkem byl vynechán a přebudováno zadní boční okénko). V interiéru byla změněna druhá řada sedaček kvůli lepšímu přístupu do nejzazší řady a více prostoru.

GalerieEditovat

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Subaru Tribeca na anglické Wikipedii.

Související článkyEditovat

Externí odkazyEditovat