Verze z 2. 3. 2023, 05:04 editovat Jirka.h23 (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 8 501 editací Bez shrnutí editace značky: editace z mobilu editace z mobilního webu ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 26. 5. 2024, 18:10 editovat zrušit editaci 85.237.234.16 (diskuse) Bez shrnutí editace značky: revertováno editace z mobilu editace z mobilního webu Přejít na další porovnání →
Řádek 6: Podnik Metalex založili 1.1. 1969 Karel Jílek a Václav Bervid. Spadal pod organizaci Svazarm, jako jeho účelové zařízení. Jeho prvotní náplní byla metalizace a vydělané peníze se pak investovaly do vývoje a výroby závodních speciálů. V Metalexu vznikl vynikající tým konstruktérů, mechaniků a jezdců a podnik fungoval vlastně navzdory okolním podmínkám socialistického hospodářství.<ref>{{Citace elektronického periodika \|titul=Archivovaná kopie \|url=http://www.constructorsf1.com/modules.php?name=News&file=article&sid=323 \|datum přístupu=2009-04-07 \|url archivu=https://web.archive.org/web/20120601082549/http://www.constructorsf1.com/modules.php?name=News&file=article&sid=323 \|datum archivace=2012-06-01 \|nedostupné=ano }}</ref> Od samých počátků spolupracoval s Metalexem přední ~~[[Československo\|československý]] a~~ [[Česko\|český]] automobilový [[design]]ér a konstruktér [[Václav Král]], který vytvořil [[karoserie]] závodních formulí, Škoda Buggy, Spider a řadu dalších vozidel. Mezi nejznámější díla, jež vzešla z této spolupráce, patří „Supertatra“ [[MTX Tatra V8]], s níž ředitel Metalexu Ing. Petr Bold vytvořil v roce [[1991]] český rychlostní rekord na letmý kilometr rychlostí 208,37 km/h. Jednalo se o v pořadí třetí prototyp se vstřikovým motorem Tatra.<ref>{{Citace elektronického periodika \| titul = Nejrychlejší české auto Supertatra MTX je v Praze \| periodikum = iDNES.cz \| datum_vydání = 2006-10-16 \| url = https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/nejrychlejsi-ceske-auto-supertatra-mtx-je-v-praze.A061011_184426_automoto_fdv}}</ref> Podnik byl rozdělen na 5 provozoven dle specializace:

Metalex: Porovnání verzí