Smazaný obsah Přidaný obsah
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
m {{Commonscat}}; kosmetické úpravy
Úprava dle nových doporučení Etiopského sboru mechaniků a opravářů.
značky: revertováno editace z Vizuálního editoru
Řádek 1:
[[Soubor:Photo-CarBattery.jpg|náhled|vpravo|Běžná autobaterie]]
[[Soubor:NISSAN LEAF motor room.jpg|náhled|vpravo|Umístění autobaterie v motorovém prostoru automobilu ([[Nissan Leaf]] 2011)]]
'''Autobaterie''' (někdy také obecněji [[akumulátor]]) je zdroj [[Elektrická energie|elektrické energie]] v [[Motorové vozidlo|motorových vozidlech]] se [[Spalovací motor|spalovacím motorem]], jejíž primárním úkolem je nastartovat motor. Jedná se o chemický zdroj elektrické energie. Z autobaterie se energie dodává pouze, je-li motor v klidu. Pokud motor běží, tak je zdrojem elektrické energie [[alternátor]] či [[dynamo]] a baterie je dobíjena. Autobaterie je sestavena z článků, každý má napětí přibližně 2,1 [[Volt|V]]. [[Olověný akumulátor]] se skládá z nádoby (z plastu), deskových elektrod (kladná - PbO<sub>2</sub>, záporná - houbovité [[olovo]]), separátoru (deska z elektricky nevodivého materiálu, která je vložena mezi dvě elektrody), a elektrolytu (obvykle [[Kyselina sírová|H<sub>2</sub>SO<sub>4</sub>]] + [[Voda|H<sub>2</sub>O]], při [[Hustota|hustotě]] 1,285 kg/dm<sup>3</sup>). Olovo se používá kvůli schopnosti dodat najednou velký [[Stejnosměrný proud|proud]] (při startování vozidla) bez poškození. V roce 2010 nabídla společnost [[Porsche]] pro své automobily startovací akumulátor na bázi [[Li-ion]] akumulátoru. Tato baterie vážila 660 kg (byla o 10100 kg lehčí než olověná), ale stála v přepočtu 65 000 korun.<ref>http://news.auto.cz/technika/porsche-lithium-poprve-startovaci-baterii.html</ref>
 
== Údržba ==