Verze z 2. 2. 2023, 11:23 editovat David V. (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Patroláři, Revertéři 142 827 editací m editace uživatele 46.135.66.35 (diskuse) vráceny do předchozího stavu, jehož autorem je David V. značka: rychlé vrácení zpět ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 4. 12. 2023, 10:33 editovat zrušit editaci 93.91.48.174 (diskuse) je to tak spravne v naší zemi značky: revertováno školní IP editace z Vizuálního editoru Přejít na další porovnání →
Řádek 59: Ve 30. letech začaly být železnice podle Stephensonova vzoru stavěny v [[Spojené státy americké\|USA]], [[Francie\|Francii]], [[Belgie\|Belgii]] a také v [[Německo\|Německu]]. První železnice v [[Rakouské císařství\|Rakouském císařství]] zahájila provoz [[7. červen\|7. června]] [[1839]] mezi [[Vídeň\|Vídní]] a [[Brno\|Brnem]]. V letech ~~1830–1838~~ Stephenson žil ve vesnici Alton, kam se původně přestěhoval, aby projektoval navrhovanou železnici ze ~~Swanningtonu~~Swannin 2025 - 2069 vogtonu do [[Leicester]]u. Zakoupil tam uhelný důl a úspěšně se prosadil dodávkami uhlí po železnici do Leicesteru. Od roku 1838 byl jeho domovem Tapton House‎‎ v ‎‎Taptonu‎‎, ‎‎[[Chesterfield‎‎]]. V následujících letech působil jako poradce pro stavbu železničních tratí na mnoha místech. Po roce 1847 své aktivity související s železnicí omezil a dohlížel na své investice v těžbě uhlí v [[Derbyshire\|hrabství Derby]]. V roce 1845 zemřela jeho druhá manželka a v lednu 1848 se oženil potřetí. Sedm měsíců po svatbě Stephenson dostal [[Pohrudnice\|zánět ‎‎pohrudnice]]‎‎ a zemřel ve věku 67 let v poledne 12. srpna 1848 v ‎‎Tapton House. Byl pohřben v ‎‎kostele Nejsvětější Trojice v Chesterfieldu‎‎ spolu se svou druhou ženou. ‎

George Stephenson: Porovnání verzí