Svatý Antonínek: Porovnání verzí

}}</ref> Z okolních míst lákaly poutě nejvíce poutníky z [[Farnost|farnostífarnost]]í [[Blatnice pod Svatým Antonínkem|Blatnice]], [[Ostrožská Lhota]], [[Hluk (okres Uherské Hradiště)|Hluk]], [[Nivnice]], [[Dolní Němčí]], [[Boršice u Blatnice|Boršice]], [[Velká nad Veličkou|Velká]], [[Lipov]], [[Hroznová Lhota]], [[Strážnice (okres Hodonín)|Strážnice]], [[Hodonín]], [[Vnorovy]], [[Veselí nad Moravou|Veselí]], [[Uherský Ostroh]], [[Bzenec]], [[Vracov]], [[Domanín (okres Hodonín)|Domanín]], [[Ostrožská Nová Ves]] aj. Z [[Uhersko|Uher]] docházeli [[Slováci]] z farností [[Skalica]], [[Holíč]], [[Senica]], [[Myjava]], [[Vrbovce]], [[Šaštín-Stráže|Šaštín]] a odjinud.<ref name="eichler" />

}}</ref> Poutě navštěvovali poutníci z celé [[Morava|Moravy]] i z [[Čechy|Čech]], kteří přijížděli jednotlivě či ve skupinách [[autobus]]y a [[posilový vůz|zvláštními vlaky]], mnozí již také osobními [[automobil]]y. Tak např. v roce [[1939]] přijelo na pouť 7000 vozidel, která zaplnila všechny cesty v [[Katastrální území|katastru]] obce Blatnice.<ref name="narodnipolitika1939">Polední Národní politika, roč. 57, č. 170, 19.06.1939, str. 3</ref> K zahájení provozu na části [[Železniční trať Veselí nad Moravou – Nové Mesto nad Váhom|nové železniční trati]] [[Veselí nad Moravou]]–[[Nové Mesto nad Váhom]] v úseku z Veselí přes [[Blatnice pod Svatým Antonínkem|Blatnici pod Svatým Antonínkem]] do [[Lipov]]a došlo v roce [[1927]] dne 19. června právě s ohledem na pouť na Svatém Antonínku<ref>'[http://kramerius.mzk.cz/search/i.jsp?pid=uuid:0c4cc3b0-86f1-11dc-a527-000d606f5dc6 Doprava na trati Veselí n. M.–Lipov zahájena]'. Lidové noviny, 20.06.1927, str. 2</ref> (dříve se jezdilo vlakem do [[Uherský Ostroh|Uherského Ostrohu]] a odtud chodilo pěšky<ref name="cizineckysvaz" /> či jelo [[Povoz|povozempovoz]]em<ref>{{Citace monografie

* Stránka o filmu {{Kinobox film|id=21570-u-svateho-antonicka|název=U svatého Antoníčka}}