Handley Page H.P.42: Porovnání verzí

Druhý letoun řady HP-42E (G-AAUE, „Hadrian“) byl dodán v červenci 1931 a v listopadu byl zaveden na imperiální linky. Třetí byl HP-42E (G-AAUD, „Hanno“) ze srpna a poslední G-AAUC „Horsa“ ze září 1931. Stroje řady E nebyly používány jen na spoji Karáčí-[[Káhira]] a zpět, ale také dočasně na lince Káhira-[[Kapské Město]].

 

První letoun HP-42W (firemní označení '''HP-45''') G-AAXC „Heracles“ byl poháněn čtveřicí motorů Bristol Jupiter X.FBM po 407 kW. Jeho celková kapacita byla 38 cestujících. Byl zalétán 13. srpna 1931 v Radlettu a dodán v září 1931. Létal převážně na lince [[Londýn]]-[[Paříž]], stejně jako další letouny G-AAXD „Horatius“, G-AAXE „Hengist“ a poslední vyrobený G-AAXF „Helena“. HP-42W „Hengist“ byl v prosinci [[1934]] předán na východní část linky a v květnu [[1937]] shořel v Karáčí při čištění v [[hangár]]u. V letních měsících v období 1937-[[1939]] létaly HP-42 denně na linkách do rekreačních oblastí na jihu Británie.

 

V okamžiku vypuknutí [[Druhá světová válka|druhé světové války]] byly HP-42 opatřeny kamuflážním nátěrem a vojenským sériovým číslem a používány přímo ve službách RAF, nebo pod její patronací. V listopadu 1939 přistál „Horatius“ nouzově na golfovém hřišti a byl zničen. Stroje „Hercules“ a „Hanno“, stažené z východní linky do Británie byly v noci 19. března [[1940]] utrženy vichřicí od kotevních ok a vrženy do polí, přičemž oba byly zničeny. Další stroje východní linky tvořily park 271. dopravní [[letka (letecká jednotka)|letky]] v [[Doncaster]]u. Letoun „Horsa“ se následně vzňal za letu dne 7. srpna 1940 od rozlitého paliva z protržené nádrže. Po nouzovém přistání osádka uprchla před výbuchem přepravovaného střeliva. Letoun „Hadrian“ byl 6. prosince 1940 zničen vichřicí. Po opravě již nelétal a v srpnu [[1941]] byl sešrotován.

 

Údaje dle<ref>Václav Němeček, Handley Page HP-42, Letectví+Kosmonautika, 1976, str.29, č.5</ref>

* '''Osádka:'''

* '''Rozpětí:''' 39,60 m

* '''Délka:''' 27,36 m