Adam Scheinherr: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
V posledních letech město rozvíjelo především autobusovou síť, oproti tomu poslední významná tramvajová trať se otevřela v roce 2003 na Barrandov. - tento fakt citace 22 nezmiňuje - nepíše se v ní nic o autobusech ani o poslední významné tramvajové trati --- došlo k odstranění bariér pro chodce a budování cyklistické infrastruktury - to je opět nějaký original research, citace 23 neobsahuje tyto informace značka: editace z Vizuálního editoru |
chronologický výčet událostí/projektů, protřídění informací, požadavky na zdroje: Od kdy vstoupil do veřejného povědomí s rozšiřováním zahrádek? + Odstranění info o betonových bariérách na Smetaňáku, které tam byly jen dočasně (nevýznamné wiki téma). +Téma zrušení kolaudace Blanky sem také nepatří, to nezrušil Scheinherr, ale soud. +Stejně tak sem nepatří info o dočasné uzavírce cyklostezky (kvůli rekonstrukci). značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 56:
== Politické působení ==
Vystoupil jako odpůrce bourání [[Libeňský most|Libeňského mostu]] v Praze. Zabýval se jeho technickým stavem a v roce 2015 založil iniciativu „''Libeňský most Nebourat, Nerozšiřovat''“, která představila kroky k jeho rekonstrukci. Jako pražský náměstek pro dopravu tuto rekonstrukci prosadil.<ref name=":0">{{Citace elektronického periodika
| titul = Libeňský most: Rekonstrukce by mohla skončit v roce 2025
| periodikum = Blesk.cz
| url = https://www.blesk.cz/clanek/regiony-praha-praha-zpravy/656484/libensky-most-verze-2-rekonstrukce-ho-zachova-a-zefektivni-pro-dopravu-kdy-se-dockame.html
| jazyk = cs
| datum přístupu = 2020-09-27
}}</ref>
=== Náměstek primátora Prahy ===
V [[Volby do zastupitelstev obcí v Česku 2018|komunálních volbách v roce 2018]] byl jako nestraník za uskupení [[Praha sobě]] zvolen zastupitelem [[Praha|hlavního města Prahy]].<ref>{{Citace elektronické monografie
}}</ref> Dne 15. listopadu 2018 byl zvolen náměstkem primátora hlavního města Prahy pro oblast dopravy.<ref>{{Citace elektronické monografie
}}</ref><ref>{{Citace periodika
| titul = Budoucí radní pro dopravu v Praze: chystáme krizový plán, připravte se na opravy
| periodikum = Zdopravy.cz
| jazyk = cs-CZ
| url = https://zdopravy.cz/budouci-radni-pro-dopravu-v-praze-chystame-krizovy-plan-pripravte-se-na-opravy-18206/
| datum přístupu = 2018-10-29
| datum = 2018-10-26
}}</ref>
V přípravě [[D (linka metra v Praze)|pražského metra D]] dosáhl Scheinherr stažení žalob<ref>{{Citace periodika
| příjmení = Kopecký
| jméno = Pavel
| titul = Žaloba byla stažena. Stavebnímu povolení na metro D nic nebrání
| periodikum = Pražský deník
| datum vydání = 2019-08-07
| jazyk = cs
| url = https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/zaloba-byla-stazena-stavebnimu-povoleni-na-metro-d-nic-nebrani-20190807.html
| datum přístupu = 2021-03-03
}}</ref> proti územnímu rozhodnutí, díky čemuž bylo umožněno vydat stavební povolení a v červnu 2019 byla zahájena nultá etapa stavby geologickým průzkumem na čtyřech stanovištích na Pankráci.<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Geologický průzkum pro stavbu metra D začne ještě letos
| periodikum = ČT24
| url = https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/hlavni-mesto-praha/2816681-geologicky-pruzkum-pro-stavbu-metra-d-zacne-jeste-letos
| jazyk = cs
| datum přístupu = 2021-03-03
}}</ref>
Přispěl k přípravám vnějšího [[Dálnice D0|Pražského okruhu]], kde dohodl se státem společný postup ve výkupu pozemků pro úsek 511 mezi [[Průhonice]]mi a [[Běchovice]]mi, díky kterému bude mít stát možnost vykupovat pozemky před vydáním územního rozhodnutí a celá příprava stavby se tím urychlí.<ref>{{Citace elektronické monografie
| titul = Ťok a zástupci Prahy se shodli na zahájení výkupu pozemků pro dostavbu okruhu
| url = https://www.euro.cz/praha/tok-a-zastupci-prahy-se-shodli-na-zahajeni-vykupu-pozemku-pro-dostavbu-okruhu-1435685
| vydavatel = Euro.cz
| datum přístupu = 2021-03-03
| jazyk = cs
}}</ref> V roce 2019 představil plán dostavby [[Městský okruh (Praha)|vnitřního městského okruhu]], který by se po většinu trasy zahloubil, aby nedošlo k narušení městských čtvrtí.<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Praha chce dostat městský okruh více pod zem. Podívejte se
| periodikum = E15.cz
| url = https://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/praha-chce-dostat-mestsky-okruh-vice-pod-zem-podle-nove-studie-budou-tunely-delsi-nez-blanka-1362330
| datum přístupu = 2021-03-03
}}</ref>
Pracoval na návrhu [[Tramvajová trať na Václavském náměstí|vrácení tramvají]] na [[Václavské náměstí]], které má proběhnout do roku 2023.<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Na Václavské náměstí se vrátí tramvaje, nově pojedou po okrajích, přibudou i stromy
| periodikum = ČT24
| url = https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/2955476-na-vaclavske-namesti-se-vrati-tramvaje-nove-pojedou-po-okrajich-pribudou-i-stromy
| jazyk = cs
| datum přístupu = 2021-03-03
}}</ref>
V roce 2020 Scheinherr podal podnět na eliminaci [[Vizuální smog|vizuálního smogu]], zejména kolem silničních komunikací. [[Technická správa komunikací hl. m. Prahy|TSK]] na základě tohoto rozhodnutí vypoví smlouvy, na jejichž základě byly umísťovány reklamy na mosty nebo byly umísťovány reklamní navigační sloupky.<ref>{{Citace periodika
| příjmení = Bereň
| jméno = Michael
| titul = Praha dělá další kroky proti reklamní džungli. Co billboard na Nuselském mostě?
| periodikum = Deník.cz
| datum vydání = 2020-01-22
| jazyk = cs
| url = https://www.denik.cz/regiony/praha-sobe-reklamni-dzungle-zakaz-cizinsky-scheinherr-nuselsky-most-billboard.html
| datum přístupu = 2021-03-03
}}</ref>
Do povědomí veřejnosti{{Doplňte zdroj}} Scheinherr vstoupil omezováním automobilové dopravy a zaváděním uzavírek za účelem rozšiřování zahrádek{{Doplňte zdroj}} soukromých restauračních podniků.<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Smetanovo nábřeží se ve směru od Národního divadla autům uzavřelo. Kvůli zahrádkám - Novinky.cz
| periodikum = www.novinky.cz
| url = https://www.novinky.cz/domaci/clanek/smetanovo-nabrezi-se-ve-smeru-od-narodniho-divadla-autum-uzavrelo-kvuli-zahradkam-40325157
| datum přístupu = 2021-03-06
}}</ref><ref name=":1">{{Citace elektronického periodika
| titul = Auta nebo káva? Pražští zastupitelé se budou znovu přít o Smetanovo nábřeží - Novinky.cz
| periodikum = www.novinky.cz
Řádek 94 ⟶ 152:
}}</ref>
| titul = Auto není hřích. Pražští zastupitelé odmítli zákaz vjezdu do pruhů pro MHD
| periodikum = Novinky.cz
| url = https://www.novinky.cz/domaci/clanek/auto-neni-hrich-prazsti-zastupitele-odmitli-zakaz-vjezdu-aut-do-pruhu-pro-mhd-40342115
| datum přístupu = 2021-03-06
}}</ref>
Oproti původním plánům na zlevňování veřejné dopravy nebo zavedení veřejné dopravy zadarmo došlo za působení Scheinherra k plánování zdražování jízdného v pražské hromadné dopravě.<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Pražská koalice slibovala levnější MHD, Piráti dokonce zdarma. Teď chtějí razantně zdražovat - Novinky.cz
| periodikum = www.novinky.cz
Řádek 111 ⟶ 176:
}}</ref>
| titul = Tramvajová trať se natáhne z Modřan na Libuš, projekt má stavební povolení
| periodikum = iDNES.cz
Řádek 178 ⟶ 182:
| datum vydání = 2021-02-23
| datum přístupu = 2021-03-03
}}</ref>, dále bylo plánováno budování [[Cyklistika v Praze|cyklistické infrastruktury]].<ref name=":2"
| titul = Rozvoj cyklodopravy spolkne 170 milionů: V Praze přibydou nové cyklostezky, v centru i na periferii
| periodikum = Blesk.cz
| url = https://www.blesk.cz/clanek/regiony-praha-praha-zpravy/642358/rozvoj-cyklodopravy-spolkne-170-milionu-v-praze-pribydou-nove-cyklostezky-v-centru-i-na-periferii.html
| jazyk = cs
| datum přístupu = 2021-03-03
}}</ref> Vznikly vícery nové přechody .<ref>{{Citace periodika
| příjmení = Sůra
| jméno = Michael Bereň ,Jan
Řádek 187 ⟶ 197:
| url = https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/praha-karlovo-namesti-tsk-nove-prechody-zabradli-doprava-rekonstrukce.html
| datum přístupu = 2021-03-03
}}</ref>
| titul = Florenc má nové přechody i cyklopruhy
| periodikum = Prahou na kole
Řádek 194 ⟶ 204:
| jazyk = cs
| datum přístupu = 2021-03-03
}}</ref>
== Odkazy ==
| |||