Przedsiębiorstwo Materiałów Podsadzkowych Przemysłu Węglowego: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Robot: přidáno {{Autoritní data}} |
mBez shrnutí editace značky: revertováno editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 4:
Firma '''Przedsiębiorstwo Materiałów Podsadzkowych Przemysłu Węglowego''' (PMPPW), česky ''Podnik základkových materiálů uhelného průmyslu'', byla vytvořena 1. ledna 1950. Jejím úkolem byla těžba základkového [[písek (materiál)|písku]] a obsluha průmyslových železnic v [[Hornoslezský průmyslový okruh|Hornoslezském průmyslovém okruhu]]. Tyto železnice, které byly do roku 1945 většinou soukromé, obsluhovaly pískové doly v [[Pyskowice|Pyskowicích]], [[Szczakowa|Szczakowé]], [[Maczki|Maczkách]] i [[Kuźnica Warężyńska|Kuźnici Warężyńské]]. Jedná se o tzv. [[pískové dráhy ve Slezsku]].
Tímto způsobem vznikl svým rozsahem druhý největší [[provozovatel dráhy]] (po [[PKP Polskie Linie Kolejowe|PKP]]), který byl však na státních drahách PKP nezávislý. Tratě PMPPW byly nejdříve obsluhovány [[parní lokomotiva|parními lokomotivami]] a v roce 1954 byla zahájena postupná [[elektrifikace|elektrizace]] sítě PMPPW. Z důvodu rozvoje [[Rybnik|Rybnického]] uhelného okruhu byl v roce 1966 otevřen nový pískový důl [[Kotlarnia]].
V roce 1990 byl PMPPW zlikvidován rozdělením na šest nezávislých podniků. Jednalo se o čtyři firmy s názvem Kopalnia Piasku (Pískový důl) [[PCC Rail|Szczakowa]], [[CTL Logistics|Maczki-Bór]], [[Kopalnia Piasku Kuźnica Warężyńska|Kuźnica Warężyńska]] a [[Kopalnia Piasku Kotlarnia|Kotlarnia]] a dva podniky s názvem Przedsiębiorstwo transportu kolejowego i gospodarki kamieniem (Podnik železniční dopravy a hospodaření s kamenem) [[PTKiGK Zabrze|Zabrze]] a [[PTKiGK Rybnik|Rybnik]]. Uzavírání dolů a likvidace zakládkových jam vedlo ke zmenšení potřeby písku, což přineslo postupnou likvidaci značné části pískových tratí. Firmy vzniklé z PMPPW se tak vedle dopravy po vlastních tratích začaly zabývat železniční dopravou na státní síti [[PKP PLK]].
| |||