BAE Sea Harrier: Porovnání verzí

| název = Sea Harrier

| typ = [[V/STOL]] [[Stíhací letoun|stíhací]] [[bombardér]]

| výrobce = [[Hawker Siddeley]] <br />[[British Aerospace]]

| obrázek = SeaHarrier.jpg

| popisek = Sea Harrier FA2 za letu na letecké přehlídce [[Royal International Air Tattoo]].

| konstruktér =

| první let = 20. srpna [[1978 v letectví|1978]]
| zavedeno = duben [[1980 v letectví|1980]] (FRS1) <br />2. dubna [[1993 v letectví|1993]] (FA2)

| vyřazeno = březen [[2006 v letectví|2006]] ([[Britské královské námořnictvo|Royal Navy]])<br />11. května 2016 ([[Indické námořní letectvo]])

| výroba =

| vyrobeno kusů = 111

| charakter = vyřazen z aktivní služby

| cena za kus = 18 miliónů USD v roce 1991

| cena za program =

| vyvinuto z typu = [[Hawker Siddeley Harrier]]

| varianty =

| další vývoj =

| hlavní uživatel = [[Spojené království]] <small>(dříve)</small>

| více uživatelů = [[Indie]] <small>(dříve)</small>

'''British Aerospace Sea Harrier''' je námořní [[VTOL|STOVL]] (''Short Take-Off and Vertical Landing'' – letadlo s krátkým vzletem a vertikálním přistáním) / [[VTOL]] (''Vertical Take-Off and Landing'' – letadlo s vertikálním vzletem a přistáním) proudový stíhací, průzkumný a útočný letoun vyvinutý z letounu [[Hawker Siddeley Harrier]]. Letoun vstoupil do služby u britského královského námořnictva ([[Britské královské námořnictvo|Royal Navy]]) v dubnu 1980 pod označením '''Sea Harrier FRS.1''' a stal se neformálně známým pod přezdívkou „''Shar''“.<ref>Ward, str. 50.</ref> Jejich zvláštností bylo, že i když v té době bylo již naprosto samozřejmé, že námořní i pozemní letouny k vybojování vzdušné nadvlády dosahovaly nadzvukových rychlostí, letoun byl podzvukový, přestože jeho hlavním úkolem bylo bránit [[Letadlová loď|letadlové lodě]] [[Britské královské námořnictvo|Royal Navy]].

Sea Harriery byly také určeny pro obchod, ale úspěšně byly prodány jen v roce 1983 do [[Indie]], protože z plánovaného obchodu s [[Argentina|Argentinou]] a [[Austrálie|Austrálií]] nakonec sešlo.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Mison | jméno = Graham | odkaz na autora = | titul = Sea Harrier Down Under | url = http://www.harrier.org.uk/history/history_SHARdownunder.htm | datum vydání = | datum aktualizace = | datum přístupu = 14.7.2014 | vydavatel = | místo = | jazyk = anglicky | url archivu = https://web.archive.org/web/20101212110305/http://www.harrier.org.uk/history/history_SHARdownunder.htm | datum archivace = 2010-12-12 | nedostupné = ano }}</ref><ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = London almost sold arms to BA before war: Astonishing weapons sales plan for Argentina | url = http://prensa.cancilleria.gov.ar/noticia.php?id=11591601 | datum vydání = 29. června 2005 | datum aktualizace = | datum přístupu = 14.7.2014 | vydavatel = Buenos Aires Herald | místo = | jazyk = anglicky}}</ref> Druhou, vylepšenou verzí pro Royal Navy postavenou v roce 1993, byl '''Sea Harrier FA2'''. Měl lepší schopnosti ve vzdušném boji, mohl nést další zbraně a měl i výkonnější motor. Tato verze byla vyráběna až do roku 1998. Letoun byl stažen ze služby u královského námořnictva v březnu 2006 a byl na krátkou dobu nahrazen letouny [[BAE Harrier II|Harrier GR9]]. V budoucnu by měl roli palubního stíhače zastávat letoun [[Lockheed Martin]] [[Lockheed Martin F-35 Lightning II|F-35 Lightning II]]. Sea Harriery sloužily až do května 2016 u indického námořnictva, ačkoliv i zde mají být nahrazeny letouny [[MiG-29K]]. I když byly vyřazeny z aktivní služby u Royal Navy, jsou i nadále používány k výcviku palubních posádek u ''School of Flight Deck Operations''.<ref name="RN" >{{Citace elektronické monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = School of Flight Deck Operations | url = http://www.royalnavy.mod.uk/our-organisation/where-we-are/air-stations/rnas-culdrose | datum vydání = | datum aktualizace = | datum přístupu = 14.7.2014 | vydavatel = Royal Navy | místo = | jazyk = anglicky}}</ref>

V poválečné éře se začalo královské námořnictvo zmenšovat v souvislosti s rozpadem [[Britské impérium|britské říše]] v zámoří a se vznikem [[Commonwealth|Britského společenství národů]]. V roce 1960 byla vyřazena poslední bitevní loď [[HMS Vanguard (23)|HMS ''Vanguard'']], přičemž sloužila méně než 15 let.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = No V for the Mighty Vanguard | url = http://pqasb.pqarchiver.com/latimes/access/444286992.html?dids=444286992:444286992&FMT=ABS&FMTS=ABS:AI&type=historic&date=Aug+20%2C+1959&author=&pub=Los+Angeles+Times&desc=No+V+for+the+Mighty+Vanguard&pqatl=google | datum vydání = 20. srpna 1959 | datum aktualizace = | datum přístupu = 15.7.2014 | vydavatel = Los Angeles Times | místo = | jazyk = anglicky | url archivu = https://web.archive.org/web/20121026113724/http://pqasb.pqarchiver.com/latimes/access/444286992.html?dids=444286992:444286992&FMT=ABS&FMTS=ABS:AI&type=historic&date=Aug+20,+1959&author=&pub=Los+Angeles+Times&desc=No+V+for+the+Mighty+Vanguard&pqatl=google | datum archivace = 2012-10-26 | nedostupné = ano }}</ref> Snad největším příkladem nového trendu šetření v námořnictvu bylo zrušení plánované třídy velkých letadlových lodí [[Třída CVA-01|CVA-01]] pro královské námořnictvo v roce 1966,<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = Analysis: UK navy anxiously awaits carriers | url = http://www.upi.com/Business_News/Security-Industry/2002/07/03/AnalysisUK-navy-anxiously-awaits-carriers/UPI-77171025735797/ | datum vydání = 2. července 2002 | datum aktualizace = | datum přístupu = 15.7.2014 | vydavatel = United Press International | místo = | jazyk = anglicky}}</ref> což zřejmě souviselo s odklonem námořnictva od letadel s pevnými křídly po [[Druhá světová válka|2. světové válce]].<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Bradford | jméno = Jeffery | odkaz na autora = | titul = Thirty years on: reflections on CVA-01 versus TSR2 | url = http://www.ukdf.org.uk/assets/downloads/gr109.htm | datum vydání = prosinec 2002 | datum aktualizace = | datum přístupu = 15.7.2014 | vydavatel = | místo = | jazyk = anglicky | url archivu = https://web.archive.org/web/20140812101203/http://www.ukdf.org.uk/assets/downloads/gr109.htm | datum archivace = 2014-08-12 | nedostupné = ano }}</ref> Během tohoto období se v Royal Navy objevily požadavky na letoun s vertikálním nebo krátkým vzletem a vertikálním přistáním (V/STOL), který by nahradil letouny [[de Havilland Sea Vixen]]. Po prvních zkouškách letounů V/STOL došlo k přistání letounu [[Hawker Siddeley P.1127]] na [[HMS Ark Royal (R09)|HMS ''Ark Royal'']] v roce 1963.<ref>Jenkins 1998, str. 51.</ref><ref>Bull 2004, str. 119.</ref>

Další koncept budoucnosti námořního letectví se objevil na počátku 70. let 20. století, kdy byla plánována nová třída křižníků s [[Letová paluba|letovou palubou]]. Plavidla byla velmi opatrně a politicky obezřetně označována za křižníky a úmyslně se vyhýbalo termínu „letadlová loď“,<ref name="Norden 11">Nordeen 2006, str. 11.</ref> aby byla větší naděje na jejich financování v politicky nepřátelském ovzduší, kdy panovala značná nevole financovat drahé mateřské letadlové lodě.<ref name="Grove">Grove 1987, str. 319–320.</ref> Tato plavidla byla podstatně menší než původní projekt letadlové lodi CVA-01.<ref name="Moore">Moore 1987, str. 22.</ref> Tyto lodě byly nakonec objednány v roce 1973 jako třída ''Invincible''<ref>Moore John E., 1981.</ref> a jsou v současné době označovány jako letadlové lodě. Téměř okamžitě byl během jejich stavby k 170 m dlouhé palubě přidán „[[Letová paluba#Skokanský můstek|odrazový můstek]]“, který lodím umožnil účinně provozovat malé množství V/STOL proudových letounů.<ref name="Grove"/><ref name="Bull 120"/> Letoun [[Hawker Siddeley Harrier|Hawker Siddeley Harrier GR1]] vstoupil do služby u RAF v dubnu [[1969 v letectví|1969]]. [[Hawker Siddeley]] vyvinul následně i navalizovanou variantu pro nové lodě, která dostala označení Sea Harrier. V roce [[1975 v letectví|1975]] královské námořnictvo objednalo 24 letounů Sea Harrier '''FRS1''' (''Fighter'' – stíhací, ''Reconnaissance'' – průzkumný, ''Strike'' – úderný<ref name="Bull 120">Bull 2004, str. 120.</ref>),<ref name="Norden 11"/> přičemž první poprvé vzlétl v roce 1978.<ref name="Grove"/> Během té doby se společnost Hawker Siddeley stala součástí společnosti [[British Aerospace]] při znárodnění v roce 1977. V době kdy prototyp Sea Harrieru vzlétnul v Dunsfoldu (poprvé 20. srpna 1978), byla objednávka zvýšena na 34 letounů.<ref name="Orbis">Orbis 1985, str. 3306–3312</ref> Sea Harriery byly prohlášeny za operačně způsobilé v roce 1981 na palubě první lodi třídy ''Invincible'', kterou byla letadlová loď [[HMS Invincible (R05)|HMS ''Invincible'']] a další se připojily v tom samém roce na palubě letadlové lodi [[HMS Hermes (R12)|HMS ''Hermes'']].<ref>{{Citace periodika | příjmení = Ford | jméno = Terry | autor = | odkaz na autora = | spoluautoři = | titul = Sea Harrier – A New Dimension | periodikum = Aircraft Engineering and Aerospace Technology | odkaz na periodikum = | rok = 1981 | měsíc = | ročník = 53 | číslo = 6 | strany = 2-52–5 | url = http://www.emeraldinsight.com/journals.htm?articleid=1683027&show=pdf | issn = 1758-4213 | jazyk = anglicky}}</ref>

Sea Harrier je podzvukové letadlo navržené k provádění leteckých úderů, průzkumu a stíhání nepřátelských letounů.<ref name=Jenkins_p52>Jenkins 1998, str. 52.</ref> Pohon zajišťuje jeden [[dvouproudový motor]] [[Rolls-Royce Pegasus]] s dvojicí vstupů vzduchu a čtveřicí polohovatelných trysek.<ref name="Norden 11"/> [[Podvozek letadla|Podvozek letounu]] tvoří dvě hlavní podvozkové nohy umístěné za sebou v trupu a dvě vnější přistávací kolečka na křídlech. Sea Harrier je vybaven čtyřmi závěsy na křídlech a třemi závěsy pod trupem k nesení zbraní a [[Odhoditelná přídavná nádrž|přídavných palivových nádrží]].<ref name=spick_p366>Spick 2000, str. 366–370, 387–392.</ref> Použití „odrazového můstku“ umožňuje letounům vzlétnout s větším nákladem z krátké letové paluby, ačkoliv toho lze dosáhnout i klasickým startem z běžného letiště bez použití polohovatelných trysek.<ref name="Bull 121">Bull 2004, str. 121.</ref>

Sea Harriery se zúčastnily Falklandské války v roce 1982, přičemž létaly z letadlových lodí HMS ''Invincible'' a HMS ''Hermes''.<ref name= 'max.af.mil'>{{Citace periodika | příjmení = Duffner | jméno = Robert W | autor = | odkaz na autora = | spoluautoři = | titul = Conflict in the South Atlantic: the impact of air power | periodikum = Air University Review | odkaz na periodikum = | rok = 1984 | měsíc = březen-duben | ročník = | číslo = | strany = | url = http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/aureview/1984/mar-apr/duffner.html | issn = 0002-2594 | jazyk = anglicky | datum přístupu = 2014-07-22 | url archivu = https://web.archive.org/web/20100110214537/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/aureview/1984/mar-apr/duffner.html | datum archivace = 2010-01-10 | nedostupné = ano }} {{Wayback|url=http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/aureview/1984/mar-apr/duffner.html |date=20100110214537 }}</ref> Hlavním úkolem Sea Harrierů byla obrana proti nepřátelským letadlům. Druhořadým úkolem byly útoky na pozemní cíle. Letouny RAF [[Hawker Siddeley Harrier|Harrier GR3]] prováděly hlavně útoky na pozemní cíle. Celkem se bojů zúčastnilo 28 Sea Harrierů a 14 Harrierů GR3.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = AV-8B Harrier Operations | url = http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/av-8-ops.htm | datum vydání = | datum aktualizace = | datum přístupu = 15.7.2014 | vydavatel = GlobalSecurity.org | místo = | jazyk = anglicky}}</ref> Sea Harriery sestřelily 20 argentinských letounů, přičemž neutrpěly žádné ztráty ve vzdušných soubojích. Dva Sea Harriery byly však ztraceny palbou ze země a další čtyři při nehodách.<ref>Grant 2005, str. 38.</ref> Z celkového počtu argentinských ztrát letadel bylo 28% způsobeno palbou Sea Harrierů.<ref name= 'max.af.mil'/>

K selhání argentinských stíhačů přispělo několik faktorů. Ačkoliv argentinské letouny [[Dassault Mirage III|Mirage III]] a [[IAI Nešer|Dagger]] byly mnohem rychlejší, Sea Harriery byly mnohem obratnější.<ref name= 'time'>{{Citace periodika | příjmení = | jméno = | autor = | odkaz na autora = | spoluautoři = | titul = That Magnificent Flying Machine | periodikum = TIME | odkaz na periodikum = | datum = 7. června 1982 | rok = | měsíc = | ročník = | číslo = | strany = | url = http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,951776,00.html | issn = | jazyk = anglicky | datum přístupu = 2014-07-22 | url archivu = https://web.archive.org/web/20070815090521/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,951776,00.html | datum archivace = 2007-08-15 | nedostupné = ano }} {{Wayback|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,951776,00.html |date=20070930023832 }}</ref><ref>{{Citace periodika | příjmení = Dyer | jméno = Gwynne | autor = | odkaz na autora = | spoluautoři = | titul = Britain Air Blockade? Those Harriers Are Able To Do The Job | periodikum = Sarasota Herald-Tribune | odkaz na periodikum = | datum = 28. dubna 1982 | rok = | měsíc = | ročník = | číslo = | strany = | url = http://news.google.co.uk/newspapers?id=fkk1AAAAIBAJ&sjid=JWgEAAAAIBAJ&pg=7076,6901048&dq=harrier+falklands+mirage&hl=en | issn = | jazyk = anglicky}}</ref> Také taktika zvaná „Viff“ (Vectored in Forward Flight), která využívala trysky, které jsou běžně používány pro svislý start, pro brzdění nebo změnu směru letu, se prokázala jako velice užitečná ve vzdušných soubojích,<ref name= 'time'/> ačkoliv nejméně jeden důvěryhodný zdroj uvádí, že tato taktika nebyla během války na Falklandách používána.<ref>Jane's Fighter Combat – Combat in the Jet Age, {{ISBN|0-00-470822-9}}</ref> Navíc Harriery používaly nejnovější střely [[AIM-9 Sidewinder|AIM-9L Sidewinder]] a radar Blue Fox.<ref name= 'time'/><ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Posey | jméno = Carl | odkaz na autora = | titul = Air War in the Falklands | url = http://www.airspacemag.com/military-aviation/air-war-in-the-falklands-32214512/ | datum vydání = září 2002 | datum aktualizace = | datum přístupu = 15.7.2014 | vydavatel = Air & Space | místo = | jazyk = anglicky}}</ref> Britští piloti měli také mnohem lepší výcvik. Jednou z věcí, které si všimli u argentinských pilotů, bylo, že občas vypustili své zbraně ve chvíli, kdy zbraň byla mimo své provozní parametry – nemohla tedy efektivně zasáhnout svůj cíl. Argentinské Mirage také občas raději odhodily své přídavné nádrže a zamířily pryč od Sea Harrierů. To později vedlo ke snížení jejich schopnosti bojovat s Brity kvůli nedostatku přídavných palivových nádrží, což zmenšovalo jejich [[Dolet letadla|dolet]].<ref>Ward, str. 209.</ref><ref name= 'corum'/>

Letouny na obou stranách však musely létat v nepříznivých podmínkách. Argentinské letouny byly nuceny operovat z pevniny, protože letiště na Falklandách byly vhodné jen pro vrtulové [[transportní letoun]]y.<ref name= 'corum'>{{Citace periodika | příjmení = Corum | jméno = James S | autor = | odkaz na autora = | spoluautoři = | titul = Argentine Airpower in the Falklands War | periodikum = Air & Space Power Journal | odkaz na periodikum = | datum = 20. srpna 2002 | rok = | měsíc = | ročník = XVI | číslo = 3 | strany = | url = http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj02/fal02/corum.html | issn = 1555-385X | jazyk = anglicky | datum přístupu = 2014-07-22 | url archivu = https://web.archive.org/web/20140102191905/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj02/fal02/corum.html | datum archivace = 2014-01-02 | nedostupné = ano }} {{Wayback|url=http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj02/fal02/corum.html |date=20140102191905 }}</ref> Navíc hrozba zničení letiště v [[Port Stanley]] britskými bombardéry [[Avro Vulcan]] podpořila rozhodnutí argentinské strany létat z pevninských letišť.<ref>{{Citace periodika | příjmení = | jméno = | autor = | odkaz na autora = | spoluautoři = | titul = Britain's Jets, Bomber Hit Falklands' Airfields; Key Site Called 'Cratered' | periodikum = Toledo Blade | odkaz na periodikum = | datum = 2. května 1982 | rok = | měsíc = | ročník = | číslo = | strany = | url = http://news.google.co.uk/newspapers?id=RHgUAAAAIBAJ&sjid=pgIEAAAAIBAJ&pg=6026,3685196&dq=vulcan+bomber&hl=en | issn = | jazyk = anglicky}}</ref> Navíc většina argentinských letounů nemohla [[Tankování paliva za letu|doplňovat palivo za letu]], což je nutilo působit na samé hranici jejich doletu.<ref name= 'corum'/> Sea Harriery měly však také omezený dolet vzhledem k rozhodnutí umístit britské letadlové lodi mimo dosah argentinských střel Exocet a vzhledem k celkovému rozptýlení flotily.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Blanche | jméno = Ed | odkaz na autora = | titul = British following 'boxer' strategy in Falklands | url = http://news.google.co.uk/newspapers?id=lMENAAAAIBAJ&sjid=vlYDAAAAIBAJ&pg=6877,2164186&dq=carriers+falklands+range&hl=en | datum vydání = 21. května 1982 | datum aktualizace = | datum přístupu = 15.7.2014 | vydavatel = Kingman Daily Miner | místo = | jazyk = anglicky}}</ref> Výsledkem bylo, že argentinské letouny měly nad ostrovy jen kolem 5 minut k vyhledání a zaútočení na cíl. Zatímco Sea Harriery mohly čekat až 30 minut na příletových trasách argentinských strojů, kde mohly [[Letecké hlídkování|hlídkovat]] a pak ještě dalších 30 minut poskytovat vzdušné krytí vlastním silám.<ref name= 'corum'/>

Sea Harriery byly oproti letuschopným argentinským letounům v menšině<ref name= 'corum'/> a příležitostně byly odlákány pryč díky aktivitám ''Escuadrón Fénix'', která používala civilní proudové letouny k odlákání Sea Harrierů od ostrovů. Největší nevýhodou však bylo, že britské letouny musely létat bez systému včasné výstrahy, jako jsou například letouny [[AWACS]].<ref name= 'corum'/> Avšak, dnes už je známo, že [[Chile]] poskytovalo invazní flotile časné radarové varování o argentinských letounech.<ref>[http://edant.clarin.com/diario/2005/09/01/elpais/p-01201.htm Chilean Air Force Chief interview] na stránkách ''edant.clarin.com''. Citováno: 15.7.2014. {{esEs}}</ref><ref>[http://www.spyflight.co.uk/chile.htm The Official History of the Falklands Campaign] {{Wayback|url=http://www.spyflight.co.uk/chile.htm |date=20120430052441 }}, autor Sir Lawrence Freedman, na stránkách ''spyflight.co.uk''. Citováno: 15.7.2014. {{enEn}}</ref> Výsledkem bylo, že Sea Harriery nebyly schopny vybojovat neprostou vzdušnou nadvládu nad ostrovy a zabránit argentinským denním i nočním útokům, ani nedokázaly úplně zastavit noční zásobovací lety argentinských letounů [[Lockheed C-130 Hercules]] na ostrovy.<ref name= 'corum'/><ref>{{Citace periodika| příjmení =Mine| jméno =Douglas Grant| autor =| odkaz na autora =| spoluautoři =| titul =Argentine troops run the British blockade by air, sea| periodikum =Miami News| odkaz na periodikum =| datum =15. dubna 1982| rok =| měsíc =| ročník =| číslo =| strany =| url =http://news.google.co.uk/newspapers?id=fpUlAAAAIBAJ&sjid=3PMFAAAAIBAJ&pg=3774,895422&dq=sea+harrier+c-130&hl=en| issn =| jazyk =anglicky}}{{Nedostupný zdroj}}</ref> Nakonec bylo během války ztraceno celkem 6 Sea Harrierů, a to jak nepřátelskou palbou (2 letouny), tak i při nehodách a mechanických závadách (4 letouny).<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = Harriers lost in the Falklands | url = http://www.naval-history.net/F63braircraftlost.htm | datum vydání = | datum aktualizace = | datum přístupu = 15.7.2014 | vydavatel = naval-history.net | místo = | jazyk = anglicky}}</ref> Celkové ztráty Harrierů a Sea Harrierů na útočných operacích tak dosáhly 2,3%.<ref name="Norden 15">Nordeen 2006, str. 14.</ref>

Sea Harrier byl stažen ze služby u Royal Navy v roce 2006. Poslední letoun 801. Námořnínámořní letecké perutě byl vyřazen 29. března 2006.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Kimmons | jméno = Sean | odkaz na autora = | titul = Sea Harriers fly with F-15s one last time | url = http://www.stripes.com/news/sea-harriers-fly-with-f-15s-one-last-time-1.44768 | datum vydání = 10. února 2006 | datum aktualizace = | datum přístupu = 16.7.2014 | vydavatel = Stars and Stripes | místo = | jazyk = anglicky}}</ref><ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = Last Sea Harriers' flight at base | url = http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/shropshire/4856774.stm | datum vydání = 29. března 2006 | datum aktualizace = | datum přístupu = 16.7.2014 | vydavatel = BBC News | místo = | jazyk = anglicky}}</ref> Plán na vyřazení letounů byl oznámen [[Ministerstvo obrany Spojeného království|britským ministerstvem obrany]] v roce [[2002 v letectví|2002]]. Jejich nástupcem měl být letoun [[Lockheed Martin F-35 Lightning II]],<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Maggie | jméno = Fox | odkaz na autora = | titul = Aircraft carrier deal is far from plain sailing | url = http://www.highbeam.com/doc/1G1-60507101.html | datum vydání = 14. ledna 2000 | datum aktualizace = | datum přístupu = 16.7.2014 | vydavatel = Birmingham Post | místo = | jazyk = anglicky | url archivu = https://web.archive.org/web/20121104002505/http://www.highbeam.com/doc/1G1-60507101.html | datum archivace = 2012-11-04 | nedostupné = ano }}</ref> který měl být původně zařazen do služby v roce [[2012 v letectví|2012]]. Ministerstvo obrany argumentovalo, že prodloužení životnosti o dalších 6 let do roku 2012 by si vyžádalo značné náklady.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Cook | jméno = Nick | odkaz na autora = | titul = Royal Navy: Sea Harrier FA2 STOVL fighters to be retired | url = http://www.highbeam.com/doc/1G1-87011641.html | datum vydání = 1. dubna 2002 | datum aktualizace = | datum přístupu = 16.7.2014 | vydavatel = Interavia Business & Technology | místo = | jazyk = anglicky | url archivu = https://web.archive.org/web/20121104002512/http://www.highbeam.com/doc/1G1-87011641.html | datum archivace = 2012-11-04 | nedostupné = ano }}</ref> V březnu 2010 bylo zavedení letounů F-35 posunuto nejdříve na rok 2016, přičemž se jejich cena zdvojnásobila.<ref>{{Citace periodika | příjmení = | jméno = | autor = | odkaz na autora = | spoluautoři = | titul = Joint Strike Fighter price now double | periodikum = Copenhagen Post | odkaz na periodikum = | datum = 12. března 2010 | rok = | měsíc = | ročník = | číslo = | strany = | url = | issn = | jazyk = anglicky}}</ref> Rozhodnutí vyřadit Sea Harriery tak brzy se stalo terčem kritiky některých [[důstojník]]ů.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Captain Clapp | jméno = Michael | odkaz na autora = | titul = It's the bitter truth: We couldn't send a task force to the Falklands today | url = http://www.dailymail.co.uk/debate/article-1252149/Its-bitter-truth-We-send-task-force-Falklands-today.html | datum vydání = 19. února 2010 | datum aktualizace = | datum přístupu = 16.7.2014 | vydavatel = Daily Mail | místo = | jazyk = anglicky}}</ref>

[[Fleet Air Arm]] královského námořnictva nadále sdílelo jiné složky tzv. Společných sil Harrierů (''[[Joint Force Harrier]]'').<ref>{{Citace periodika | příjmení = Penney | jméno = Stewart | autor = | odkaz na autora = | spoluautoři = | titul = UK implements Defence Review with joint service Harrier force | periodikum = Flight Internacional | odkaz na periodikum = | datum = 4. - 10. dubna 2000 | rok = | měsíc = | ročník = | číslo = | strany = 25 | url = http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/2000/2000%20-%201029.html | issn = | jazyk = anglicky}}</ref> V roce 2006 obdrželo letouny [[British Aerospace Harrier II|Harrier GR7]] a modernizované [[British Aerospace Harrier II|Harrier GR9]],<ref name ='retiregraph'/> ale tyto letouny byly o několik let později předčasně vyřazeny díky rozpočtovým škrtům.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Hoyle | jméno = Craig | odkaz na autora = | titul = UK defence chiefs stand by Harrier retirement decision | url = http://www.flightglobal.com/news/articles/uk-defence-chiefs-stand-by-harrier-retirement-decision-349713/ | datum vydání = 15. listopadu 2010 | datum aktualizace = | datum přístupu = 16.7.2014 | vydavatel = Flightglobal | místo = | jazyk = anglicky}}</ref> Spojené království plánuje i nadále pořízení letounů F-35B, které budou působit z nové třídy letadlových lodí Royal Navy [[HMS Queen Elizabeth (R08)|''Queen Elizabeth'']].<ref name="flight-2010">{{Citace elektronické monografie | příjmení = Hoyle | jméno = Craig | odkaz na autora = | titul = BAE to ramp up work on JSF production | url = http://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-bae-to-ramp-up-work-on-jsf-production-344057/ | datum vydání = 13. července 2010 | datum aktualizace = | datum přístupu = 16.7.2014 | vydavatel = Flightglobal | místo = | jazyk = anglicky}}</ref><ref name="sdsr">[http://webarchive.nationalarchives.gov.uk/20121015000000/http://www.direct.gov.uk/prod_consum_dg/groups/dg_digitalassets/@dg/@en/documents/digitalasset/dg_191634.pdf Securing Britain in an Age of Uncertainty: The Strategic Defence and Security Review.] ''HM Government,'' 19. října 2010. Citováno: 16. července 2014. {{enEn}}</ref>

Sea Harriery u [[Indické námořní letectvo|indického námořního letectva]] postihla celá řada nehod, což způsobilo, že byla ztracena asi polovina všech letadel. Po pádu letounu v srpnu 2009 byly všechny Sea Harriery dočasně odstaveny z provozu do vyšetření nehody.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = Navy grounds Sea Harrier fleet after crash | url = http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2009-08-26/india/28170887_1_refit-ins-viraat-sea-harriers | datum vydání = 26. srpna 2009 | datum aktualizace = | datum přístupu = 20.7.2014 | vydavatel = Times of India | místo = | jazyk = anglicky | url archivu = https://web.archive.org/web/20121024142344/http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2009-08-26/india/28170887_1_refit-ins-viraat-sea-harriers | datum archivace = 2012-10-24 | nedostupné = ano }}</ref> Od začátku své služby v indickém námořnictvu zahynulo při 17 nehodách letounů Sea Harrier 7 indických pilotů, obvykle při rutinních letech.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Gandhi | jméno = Jatin | odkaz na autora = | titul = Sea Harrier crashes, pilot safe | url = http://www.hindustantimes.com/india-news/sea-harrier-crashes-pilot-safe/article1-265248.aspx | datum vydání = 25. prosince 2007 | datum aktualizace = | datum přístupu = 20.7.2014 | vydavatel = Hindustan Times | místo = | jazyk = anglicky | url archivu = https://web.archive.org/web/20140109094412/http://www.hindustantimes.com/india-news/sea-harrier-crashes-pilot-safe/article1-265248.aspx | datum archivace = 2014-01-09 | nedostupné = ano }}</ref>

V roce 2006 projevilo indické námořnictvo zájem na zakoupení až osmi právě vyřazených britských Sea Harrierů, aby doplnilo stavy svých letounů.<ref name="flightglobal.com">{{Citace elektronické monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = Hover and out: UK Royal Navy retires the Sea Harrier | url = http://www.flightglobal.com/news/articles/hover-and-out-uk-royal-navy-retires-the-sea-harrier-205735/ | datum vydání = 8. března 2006 | datum aktualizace = | datum přístupu = 20.7.2014 | vydavatel = Flightglobal | místo = | jazyk = anglicky}}</ref> Předpokládalo se, že letouny nebudou mít radar Blue Vixen, radarový systém varování a schopnost nést střely [[AIM-120 AMRAAM|AMRAAM]]. Také určitý software [[Spojené státy americké|Spojených států]] by musel být odinstalován před jejich odesláním.<ref name="flightglobal.com"/> V říjnu 2006 se nakonec ukázalo, že z dohody sešlo kvůli nákladům na rekonstrukci draků letounů.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = Navy not to purchase used Royal Navy Sea Harrier fighter jets | url = http://archivewww.isindia-defence.com/reports/UctfW2605 | datum vydání = 13. října 2006 | datum aktualizace = | datum přístupu = 20.7.2014 | vydavatel = India Defence | místo = | jazyk = anglicky | url archivu = https://archive.today/20130126003440/http://www.india-defence.com/reports/2605 | datum archivace = 2013-01-26 | nedostupné = }}</ref>

Od roku 2006 zahájilo indické námořnictvo proces modernizace až 15 strojů Sea Harrier ve spolupráci s [[Izrael]]em, přičemž byl nainstalován radar Elta EL/M-2032 a schopnost nést střely vzduch-vzduch středního dosahu [[Rafael Derby]].<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = India's Sea Harrier Shortage | url = http://www.defenseindustrydaily.com/Indias-Sea-Harrier-Shortage-04774/ | datum vydání = 2. listopadu 2010 | datum aktualizace = | datum přístupu = 20.7.2014 | vydavatel = Defense Industry Daily | místo = | jazyk = anglicky}}</ref> To umožnilo prodloužit životnost strojů, i když jejich počet se do roku 2009 snížil z původních 30 vlivem havárií až na 12.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = With third Sea Harrier crash this year, Navy’s fighter arm down to 12 | url = http://www.indianexpress.com/news/with-third-sea-harrier-crash-this-year-navy-s-fighter-arm-down-to-12/253885/ | datum vydání = 25. prosince 2007 | datum aktualizace = | datum přístupu = 20.7.2014 | vydavatel = Indian Express | místo = | jazyk = anglicky}}</ref> Indie plánuje do budoucna zavést větší letadlové lodě, z nichž budou moci působit ruské stroje [[MiG-29K]], které mají Sea Harriery nahradit.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Wing Commander R Sukumaran | jméno = | odkaz na autora = | titul = Flying the MiG-29K onto the Gorshkov | url = http://www.ipcs.org/article/navy/flying-the-mig-29k-onto-the-gorshkov-1288.html | datum vydání = 4. února 2004 | datum aktualizace = | datum přístupu = 20.7.2014 | vydavatel = Institute of Peace & Conflict Studies | místo = | jazyk = anglicky}}</ref><ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Karnozov | jméno = Vladimir | odkaz na autora = | titul = MiG-29s Begin Sea Trials Aboard India’s New Aircraft Carrier | url = http://www.ainonline.com/aviation-news/2012-07-09/mig-29s-begin-sea-trials-aboard-indias-new-aircraft-carrier | datum vydání = 9. července 2012 | datum aktualizace = | datum přístupu = 20.7.2014 | vydavatel = AIN Online | místo = | jazyk = anglicky | url archivu = https://web.archive.org/web/20120817124155/http://www.ainonline.com/aviation-news/2012-07-09/mig-29s-begin-sea-trials-aboard-indias-new-aircraft-carrier | datum archivace = 2012-08-17 | nedostupné = ano }}</ref> Ze služby u [[Indické námořní letectvo|námořního letectva Indie]] byly vyřazeny 11. května 2016.<ref>{{Citace periodika

| strany = 72-7472–74

* Devět Sea Harrierů FA2 – XZ440, ZD579, ZE690, ZE692, ZH797, ZH798, ZH802, ZH803, ZH813 – bylo k červnu 2013 stále používáno k výcviku na letecké základně královského námořnictva Culdrose a další 3 letouny (ZD611, ZH804 a ZH811) byly na této základně uskladněny.<ref name="demobbed.org.uk">A. Horrex, M. Ray, M. Boulanger, R. Dunn, T. McGhee a T. Wood. [http://www.demobbed.org.uk/aircraft.php?type=963 Sea Harrier]. Demobbed – Out of Service British Military Aircraft. Citováno: 22. července 2014. {{enEn}}</ref>

* Dva Sea Harriery – FRS1 XZ493/001/N a FA2 (XZ499) jsou veřejně vystaveny ve Fleet Air Arm Museum ve městě Yeovilton.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = British Aerospace Sea Harrier FRS1 | url = http://www.fleetairarm.com/en-GB/exhibit/British_Aerospace_Sea_Harrier_FRS1/4_6_43.aspx | datum vydání = | datum aktualizace = | datum přístupu = 22.7.2014 | vydavatel = Fleet Air Arm Museum | místo = | jazyk = anglicky | url archivu = https://web.archive.org/web/20110719050233/http://www.fleetairarm.com/en-GB/exhibit/British_Aerospace_Sea_Harrier_FRS1/4_6_43.aspx | datum archivace = 2011-07-19 | nedostupné = ano }}</ref><ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = British Aerospace Sea Harrier FA2 (XZ499) | url = http://www.fleetairarm.com/en-GB/exhibit/British_Aerospace_Sea_Harrier_FA2_XZ499/1_29_49.aspx | datum vydání = | datum aktualizace = | datum přístupu = 22.7.2014 | vydavatel = Fleet Air Arm Museum | místo = | jazyk = anglicky | url archivu = https://web.archive.org/web/20110719050225/http://www.fleetairarm.com/en-GB/exhibit/British_Aerospace_Sea_Harrier_FA2_XZ499/1_29_49.aspx | datum archivace = 2011-07-19 | nedostupné = ano }}</ref>

** Bomby – rozličné neřízené letecké pumy (včetně cvičných bomb o hmotnosti 3 a 14 kg) ''nebo'' [[jaderná zbraň|jaderná puma]] [[WE.177]]<ref>{{Citace periodika | příjmení = Witney | jméno = Nicholas K. J | autor = | odkaz na autora = | spoluautoři = | titul = British Nuclear Policy After the Cold War | periodikum = Survival | odkaz na periodikum = | datum = | rok = 1994 | měsíc = | ročník = 36 | číslo = 4 | strany = 96-11296–112 | url = https://archive.org/details/sim_survival_winter-1994-1995_36_4/page/96| issn = 1555-385X | jazyk = anglicky}}</ref>

{{flagiconFlagicon|IND}} '''[[Indie]]'''

{{flagiconFlagicon|GBR}} '''[[Spojené království]]'''

* [[RoyalBritské Navykrálovské námořnictvo|Královské námořnictvo]]

* {{Citace monografie | příjmení = Bull | jméno = Stephen | odkaz na autora = | titul = Encyclopedia of Military Technology and Innovation | url = https://archive.org/details/encyclopediaofmi0000bull| vydavatel = Greenwood Publishing | místo = Westport, Connecticut | rok = 2004 | počet stran = | kapitola = | strany = | isbn = 1-57356-557-1 | jazyk = anglicky}}

* {{Citace periodika | příjmení = Grant | jméno = Rebecca | autor = | odkaz na autora = | spoluautoři = | titul = The Air Force says it wants a STOVL F-35. Is it right for today's combat environment? Expeditionary fighter | periodikum = Air Force magazine | odkaz na periodikum = | datum = | rok = 2005 | měsíc = březen | ročník = 3| číslo = 88| strany = 38-4238–42 | url = http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Documents/2005/March%202005/0305fighter.pdf| datum přístupu = | issn = 0730-6784| jazyk = anglicky}}

* {{Citace monografie | příjmení = Grove | jméno = Eric J | odkaz na autora = | titul = Vanguard to Trident; British Naval Policy since World War II | url = | vydavatel = The Bodley Head | místo = Londýn | rok = 1987 | počet stran = | kapitola = | strany = | isbn = 0-370-31021-7 | jazyk = angllickyanglicky}}

* {{Citace monografie | příjmení = Markman | jméno = Steve | odkaz na autora = | příjmení2 = Holder | jméno2 = Bill | autor2 = | odkaz na autora2 = | titul = Straight Up: A History of Vertical Flight | url = https://archive.org/details/straightuphistor0000mark| vydavatel = Schiffer Publishing | místo = | rok = 2000 | počet stran = | kapitola = MAC-DAC/BAe AV-8 Harrier Vectored Thrust VTOL | strany = | isbn = 0-7643-1204-9 | jazyk = anglicky}}

* {{Citace monografie | příjmení = Moore | jméno = Captain John E | odkaz na autora = | titul = Warships of the Royal Navy | url = https://archive.org/details/warshipsofroyaln0000moor_e6x4| vydavatel = Jane's Publishing | místo = Coulsdon, UK | rok = 1981 | počet stran = | kapitola = | strany = | isbn = 0-7106-0105-0 | jazyk = anglicky}}

* {{Citace monografie | příjmení = Wilson | jméno = Stewart | odkaz na autora = | titul = Combat Aircraft since 1945 | url = https://archive.org/details/combataircraftsi0000wils| vydavatel = Aerospace Publications | místo = Londýn | rok = 2000 | počet stran = | kapitola = | strany = | isbn = 1-875671-50-1 | jazyk = anglicky}}

* [http://www.combataircraft.com/aircraft/fseaharrier.aspx British Aerospace Sea Harrier] na stránkách ''combataircraft.com''. {{enEn}}

* [https://web.archive.org/web/20081121094050/http://www.airsceneuk.org.uk/hangar/2003/shars/shars.htm Sea Harrier Still Alive and Kicking] na stránkách ''airsceneuk.org.uk''. {{enEn}}

* [http://www.demobbed.org.uk/aircraft.php?type=963 Demobbed – Out of Service British Military Aircraft] – seznam dochovaných letounů Harrier. {{enEn}}

* [http://www.demobbed.org.uk/images.php?s=d&type=963 Demobbed – Out of Service British Military Aircraft] – fotografie dochovaných letounů Harrier. {{enEn}}

{{Portály|Letectví|Válka a vojenství}}