Lokomotiva 150: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace |
|||
Řádek 41:
{{Lokomotiva patička|[[Seznam českých a slovenských lokomotiv]]}}
'''Lokomotiva řady 150''' je elektrická lokomotiva [[České dráhy|Českých drah]] vyrobená firmou [[Škoda (podnik)|Škoda Plzeň]] v roce [[1978]] (tovární typ '''65E'''). Má přezdívku potkan či krysa (podle tónu houkačky{{Doplňte zdroj}}), případně banán (podle nejčastějšího žluto-zeleného nátěru). Lokomotiva o výkonu 4000 kW a vybavená odporovou regulací je určena pro vozbu těžkých rychlíků na systému stejnosměrného napětí 3000 V. Tyto lokomotivy jsou nasazovány především na vlacích kategorie EC ([[EuroCity]]), EN ([[EuroNight]]) a R ([[rychlík (vlak)|rychlík]]) na trase Praha-Vsetín(-Slovensko), případně Praha-Ostravsko(-Slovensko). Vyskytnou se ale i na osobních vlacích a jiných tratích. Všechny stroje jsou dislokovány v [[DKV Praha]] PJ Vršovice.
== Historie ==
Lokomotiva byla objednána jako náhrada lokomotiv řad [[Lokomotiva 140|140]] a [[Lokomotiva 141|141]], které již svým výkonem nevyhovovaly pro vozbu těžkých rychlíků. Lokomotiva je odvozena od [[Lokomotiva 350|lokomotiv řady 350]], oproti které je vypuštěna část pro provoz na střídavém systému a jsou provedeny další změny. Lokomotivy byly z výroby dodány do LD Praha Střed. Od října roku 2000 jsou po zrušení depa na Masarykově nádraží (dříve Praha Střed) deponovány v PJ Vršovice.
Po léta zajížděly až do ukrajinského Čopu, tam se ale od začátku devadesátých let už neobjevují. Od roku 2011 jsou minulostí i jejich jízdy do Košic či Bánovců nad Ondavou. Dnes jsou určeny především k vozbě nejdůležitějších expresů a rychlíků spojujících Prahu s východem republiky. Denně se objevují na Ostravsku, na trati z Hranic na Moravě do Púchova i ve Starém Městě u Uherského Hradiště.
Z původní jednorázové série 27 kusů jich je stále v provozu už jen 25, stroje 150.017 a 151.018 (původní E 499.2017 a E 499.2018) byly zničeny při nehodách (viz níže).
== Rekonstrukce ==
| |||