Santiago Calatrava: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
+kritiky a závěr |
+ osobní život, odkaz |
||
Řádek 9:
Calatrava se narodil v roce [[1951]] v obci [[Benimámet]] nedaleko [[Valencie]] (dnes integrované jako městská část Valencie). Od roku [[1959]] studoval na [[Escola d'Art i superior de disseny de Valencia]] kresbu a malbu. Po krátkém studiu v [[Paříž]]i na [[École des Beaux-Arts]], odkud byl nucený navrátit se zpět do [[Valencie]] kvůli studentským nepokojům roku [[1968]], začal studovat [[architektura|architekturu]] a později navštěvoval i kurzy [[urbanismus|urbanismu]]. V letech 1975–1979 Calatrava studoval statiku konstrukcí na [[ETH]] v [[Curych]]u ([[Švýcarsko]]).
Po studiu se Santiago Calatrava věnoval [[sochařství]], avšak jeho [[architektura|architekturu]] připomínající styl soch se setkává s lehkým nepochopením, proto se později věnuje hlavně [[architektura|architektuře]] a svůj neochabující zájem o [[umění]] pokládá za zdroj nápadů pro [[architektura|architekturu]]. Jeho styl je velmi osobitý a vyplývá z mnoha studií lidského těla a přírody.
== Osobní život ==
Santiago Calatrava je ženatý. Jeden z jeho synů vystudoval a jeden studuje technickou fakultu na [[Columbia University]], další syn končí studia právnické fakulty na téže univerzitě.
== Kariéra ==
Calatrava se ze začátku věnoval převážně návrhům [[most|mostů]] a [[Železniční stanice|vlakových nádraží]], které vynikaly novým nadčasovým vzhledem. Zlom v jeho karieře představuje [[telekomunikace|telekomunikační]] [[věž]] Montjuïc v [[Barcelona|Barceloně]] ([[Španělsko]], [[1989]]–[[1992]]), která vznikla při příležitosti [[Letní olympijské hry 1992|Letních olympijských her]] v roce [[1992]] a skládá se z nakloněného nosníku s prstencovitým prvkem, v němž se nalézají vlastní antény. Další zajímavou stavbou je [[Auditorium]] na [[Tenerife]] ([[Santa Cruz de Tenerife]], [[Kanárské ostrovy]], [[Španělsko]], [[1991]]–[[2003]]), dynamické, monumentální stavební [[dílo]] s charakteristickou betonovou skořepinovou střechou ve tvaru ohnutého trojúhelníku, sahajícího do výšky bezmála 60 metrů. Nejznámější a nejrozsáhlejší Calatravovou stavbou je [[Město umění a věd]] ve [[španělsko|španělské]] [[Valencie|Valencii]], vybudované v letech 1991–2005.
[[Umělecké muzeum v Milwaukee]] ([[Milwaukee]], [[Wisconsin]], [[Spojené státy americké|USA]], 1994–2001) vybudoval jako svou první [[stavba|stavbu]] v [[Spojené státy americké|USA]]. Impozantní vstupní hala ze skla a oceli je vysoká 27 metrů a je možné ji zastínit pohyblivou sluneční clonou, jež se stala orientačním bodem pro návštěvníky [[muzeum|muzea]]. Calatravova první [[výšková budova]] nazvaná [[Turning Torso]], kterou postavil v letech 1999-2004 v [[Malmö]] ([[Švédsko]]), byla inspirovaná architektovým zaujetím pro [[sochařství]]. Skládá se z devíti shodných krychlí uspořádaných okolo ocelové podpěry a tvořících spirálovou [[konstrukce|konstrukci]] o celkové výšce 190 metrů. Jeho stavby se díky velmi osobitému vzhledu staly symboly mnoha měst po celém světě.
== Současné projekty ==
* vlakové nádraží [[World Trade Center]] v [[New York]]u
* [[mrakodrap]] [[Chicago Spire]] v [[Chicago|Chicagu]]
* mosty Trinity River Bridges v [[Dallas]]u, [[Texas]]
* most Peace Bridge v [[Calgary]], [[Alberta]]
* budova University of South Florida Polytechnic campus v [[Lakeland]]u, [[Florida]]
a další
== Významné stavby ==
Řádek 46 ⟶ 55:
== Kritiky ==
Některá jeho díla byla kritizována pro svoji extravagantnost, nedostatek užitného prostoru na úkor estetické hodnoty, chyby ve výpočtech nebo nepraktičnost použitých materiálů.<ref>{{Citace elektronické monografie
Některá jeho díla byla kritizována pro svoji extravagantnost, nedostatek užitného prostoru na úkor estetické hodnoty, chyby ve výpočtech nebo nepraktičnost použitých materiálů. To se týkalo především stavby letiště v [[Bilbao]], Kongresového paláce v [[Oviedo|Oviedu]], Musea de las Ciencias Principe Felipe ve [[Valencie|Valencii]]. Další kritiku si vyžádal most přes [[Canal Grande]] v [[Benátky|Benátkách]], který prošel mnoha konstrukčními změnami z důvodu mechanické nestability a nadměrné hmotnosti mostní konstrukce, která zatěžuje břehy kanálu a jehož realizace si vyžádala trojnásobek původně uvažovaného rozpočtu. V některých těcho případech čelila společnost Santiaga Calatravy soudním žalobám o finanční částky v milionech eur. V případě letiště v Bilbao soud rozhodl, že veřejná bezpečnost je důležitější než právo duševního vlastnictví. V roce 2009 získal Calatrava v odvolání 30 000 eur odškodného.▼
| příjmení = Peris
| jméno = Manuel
| odkaz na autora =
| titul = Calatrava y sus desmanes
| url = http://www.elpais.com/solotexto/articulo.html?xref=20100622elpval_14&type=Tes
| datum vydání = 2010-06-22
| datum aktualizace =
| datum přístupu = 2012-10-27
| vydavatel = ELPAIS.com
| místo =
| jazyk = španělsky
▲
== Závěr ==
| |||