Mechanicky poháněný kompresor: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m Verze 9042399 uživatele 90.183.36.4 (diskuse) zrušena, název je dán
Bez shrnutí editace
Řádek 4:
==Princip fungování mechanického kompresoru==
Samotný mechanický kompresor slouží ke vtlačení většího množství vzduchu do motoru, než by tomu bylo možné za normálních atmosférických podmínek. Jedná se o čerpadlo vzduchu poháněné mechanicky zpravidla řemenem od klikové hřídele. Tímto je zajištěna jeho funkce v celém rozsahu otáček motoru. Řemen pohání mechanické čerpadlo, roztáčí ho do vysokých otáček a to pak jednou stranou nasává okolní atmosférický vzduch, stačuje ho a stranou druhou již stlačený vzduch posílá dále do sání motoru. Míru tohoto stlačení udává tzv. plnící tlak, nejčastěji uváděn v jednotkách bar (v Evropě) a PSI (v USA). S roustoucími otáčkami motoru stoupá plnící tlak kompresoru. Jeho maximální hodnotu lze nastavovat změnou velikosti kolečka umístěného vně kompresoru (Pulley), které pohání celý kompresor. Zmenšením jeho velikosti se zvýší otáčky kompresoru a tím i jeho plnící tlak.
 
Dohromady s motorem se kompresor používá před sáním motoru. Nasává okolní atmosférický vzduch přes vzduchový filtr, stlačuje ho, stlačením zahřátý vzduch se dál ochlazuje ve speciálním chladiči vzduchu (intercooleru) kvůli dosažení ještě vyššího výkonu a pak vstupuje přes sání do motoru k poskytnutí co největšího množství paliva a kyslíku v jednotce objemu palivové směsi. Výfuková soustava zůstává narozdíl od motorů přeplňovaných turbodmychadlem nezávislá od celého mechanizmu přeplňování.
 
==Srovnání s turbodmychadlem==
Řádek 17 ⟶ 19:
==Výhody==
* Oproti atmosférickému motoru - vyšší výkon v celém rozsahu otáček
* Oproti motoru s turbodmychadlem - lineárnější výkonová křivka, vyšší výkon v nízkých otáčkách, žádná prodleva (turboefekt), nižší spotřeba, bezúdržbovost
 
==Nevýhody==
* Oproti atmosférickému motoru - vyšší spotřeba paliva, vyšší cena
* Oproti motoru s turbodmychadlem - nižší maximální výkon, mechanická závislost na motoru odebírající část jeho výkonu, horší dostupnost, mechanický hluk