Verze z 16. 7. 2012, 20:34 editovat Aperina (diskuse \| příspěvky) 97 editací m →‎Historie ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 7. 8. 2012, 09:45 editovat zrušit editaci Tommasel (diskuse \| příspěvky) 1 607 editací m →‎Historie: typo, styl (aspoň zčásti) Přejít na další porovnání →
Řádek 10: Za [[druhá světová válka\|druhé světové války]] tento spoj nejezdil. V letech [[1946]] až [[2006]] jezdily na rychlíku Slovenská strela běžné rychlíkové soupravy tažené lokomotivou i motorové vozy. Kromě vlaků tažených parní lokomotivou se po 2. světové válce vystřídaly motorové vozy řad M 290.0, M 296.0, M 297.0, M 294.0, M 495.0). V 60. letech z jízdního řádu pojem "''Slovenská strela"'' na nějaký čas mizí;, zato vzniká "''Ostravan - Bratislavan expres"'', souprava sestavená z motorových vozů, motorové vozy do/z Ostravy a do/z Bratislavy jsou spojeny v úseku Praha – Česká Třebová. Přibližně o 10 let později přechází ''Slovenská strela'' na elektrickou trakci a v souvislosti s tím ~~Slovenská strela~~ opouští tradiční trasu přes Českou Třebovou a vydává se na trať přes Kutnou Horu a Havličkův Brod.<ref (vgroup=P>V současném jízdním řádu [[Železniční trať Kolín - Havlíčkův Brod]] a [[Železniční trať Havlíčkův Brod - Kúty]] v úseku Havlíčkův Brod -– Brno hl. n., ~~''pozn. v~~V úseku Brno - Břeclav po této trati jezdí vlak od svého počátku'').</ref> Zde setrvává až do elektrifikace trati [[Železniční trať Brno - Česká Třebová\|~~č. 260 (~~Brno -– Česká Třebová (č. 260)]]).<ref>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1132</ref>.▼ ~~sestavená z motorových vozů, motorové vozy do/z Ostravy a do/z Bratislavy jsou spojeny v úseku~~ ~~Praha - Česká Třebová. Přibližně o 10 let později přechází Slovenská strela na elektrickou~~ ▲trakci a v souvislosti s tím Slovenská strela opouští tradiční trasu přes Českou Třebovou a vydává se na trať přes Kutnou Horu a Havličkův Brod (v současném jízdním řádu [[Železniční trať Kolín - Havlíčkův Brod]] a [[Železniční trať Havlíčkův Brod - Kúty]] v úseku Havlíčkův Brod - Brno hl. n., ''pozn. v úseku Brno - Břeclav po této trati jezdí vlak od svého počátku''). Zde setrvává až do elektrifikace trati [[Železniční trať Brno - Česká Třebová\|č. 260 (Brno - Česká Třebová]])<ref>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1132</ref>. Například v roce [[1991]]/[[1992]] měl ranní rychlíkový spoj číslo 172 a večerní spoj číslo 173. V roce [[1994]]/[[1995]] byla Slovenská strela vedená jako expres a to pod číslem R274 ráno z Bratislavy a R275 večer z Prahy (přečíslování souviselo s tím, že číselná řada do 199 byla vyhrazena pro EC a IC). V jízdním řádu [[1996]]/[[1997]] je Slovenská strela vedena jako IC 74/75. V letech 1997/[[1998]] až [[1999]]/[[2000]] byly tyto spoje vedeny opět jen jako běžné rychlíky 274/275. Od [[10. prosinec\|10. prosince]] [[2006]] mají označení ''' ''[[SuperCity]] Slovenská strela'' ''' spoje [[EuroCity]] provozované [[České dráhy\|Českými drahami]] ve spolupráci se [[Železničná spoločnosť Slovensko\|Železniční společností Slovensko]]. Jako spoj EC 18 jezdí ráno z Bratislavy do Prahy a jako spoj EC 19 večer z Prahy do Bratislavy. Na vlak je obvykle nasazována sedmivozová [[elektrická jednotka 680]] [[Pendolino]].<ref>[http://www.ceskedrahy.cz/assets/tiskove-centrum/magaziny-a-periodika/cd-pro-vas/mag-11-2006.pdf Jak do Bratislavy], In: ČD pro Vás - reklamní magazín Českých drah, 11/2006, s. 7, ISSN: 1210–9142</ref> V období jízdního řádu 2009/2010 byla na Slovenské strele nasazena klasická souprava, ale následujícího roku opět pendolino, které jízní dobu zkrátilo oproti ostatním EuroCity o cca 20 minut.<ref>[http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-8871/ Nový jízdní řád 2011 v mezistátní dopravě], tisková zpráva ČD, 22.11.2010</ref> Od jízdního řádu [[2011]]/[[2012]] začal tento vlak jezdit složený z klasických vozů. V úseku Břeclav -– Bratislava jsou vedeny jako EC 278/279 a v úseku Praha -– Břeclav jsou vozy připojeny na EC 378 Carl Maria von Weber nebo EC 177 Johannes Brahms v opačném směru.<ref>[http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/aktualni-tema/-12127/ Vítáme nový jízdní řád 2012], tisková zpráva ČD, 8.12.2011</ref> == Jízdní doby ==

Slovenská strela: Porovnání verzí