Verze z 23. 10. 2006, 17:38 editovat Rp~cswiki (diskuse \| příspěvky) 2 160 editací m bombardér ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 25. 10. 2006, 23:39 editovat zrušit editaci Postrach (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 27 339 editací m odkaz na ctyrplosnik Přejít na další porovnání →
Řádek 6: Během [[První světová válka\|1. světové války]] se někteří [[Letecký výrobce\|výrobci letadel]] snažili využít skvělých manévrovacích schopností trojplošníků a vyvinuli několi typů [[Stíhací letoun\|stíhacích letounů]] s touto konfigurací. Nevýhodou těchto strojů však byl větší odpor vzduchu a tím i nižší rychlost letounů v letové hladině i ve střemhlavém letu. Ne vždy získávaly v bojích trojplošníky převahu nad tehdy běžnými dvouplošníky a tak se typy letadel s touto konfigurací vyráběly jen v menších sériích. S trojplošnou konfigurací se také experimentovalo u velkých [[Bombardér\|bombardérů]], např. u letounu [[Caproni Ca.4]]. Prvním trojplošníkem, který byl nasazen do bojů 1. světové války, byl [[Spojené království\|britský]] [[Sopwith Triplane]], ale později se stal nejznámějším letounem tohoto druhu [[Německo\|německý]] stíhací letoun [[Fokker Dr.I]], který se stal populární díky německému [[Letecké eso\|stíhacímu esu]] [[Manfred von Richthofen\|Manfredu von Richthofenovi]], jež byl přezdíván ''Rudý baron''. Řádek 12: [[Jednoplošník]] [[Dvouplošník]] *[[Čtyřplošník]] [[Kategorie:Letadla]]

Trojplošník: Porovnání verzí