Kijevskaja (stanice metra v Moskvě): Porovnání verzí

[[ImageSoubor:Metro Moscow Kievskaja Station 2.jpg|right|thumb|Střední loď nástupiště stanice na Kolcevské lince]]

[[ImageSoubor:Kievskaya-AP1.JPG|right|thumb|Mozaika umístěná na slepém konci střední lodě na nástupišti Arbatsko-Pokrovské linky]]

Na Arbatsko-Pokrovské lince je Kijevskaja, jak již bylo uvedeno, raženou trojlodní stanicí. Nemá vlastní [[vestibul]], jediný výstup z ní vychází do společného povrchového s [[Filjovskaja (linka metra v Moskvě)|Filjovskou linkou]]. V provozu je od [[5. duben|5. dubna]] [[1953]], do roku [[2002]] pak plnila funkci konečné, než byl otevřen traťový úsek do stanice [[Park Pobědy (stanice metra v Moskvě)|Park Pobědy]].

Tato část stanice je nejstarší, a narozdíl od dvou předchozích mělce založená. Nástupiště podpírají dvě řady osmibokých sloupů, které jsou obložené [[mramor]]em (původně [[arménie|arménským]] [[onyx]]em). Otevřena byla jako první, [[20. březen|20. března]] [[1937]]. Mezi lety [[1953]] a [[1958]] bylo nástupiště uzavřeno; vlaky tak končily na nástupišti [[Arbatsko-Pokrovskaja (linka metra v Moskvě)|Arbatsko-Pokrovské]] linky.

Toto nástupiště stanice je nejmladší, nejhlouběji založené, a také nejspíše nejznámější. A to hlavně díky svému [[architektura|architektonickému]] ztvárnění, které vzniklo z veřejné soutěže, konající se na [[Ukrajina|Ukrajině]]. Spodní část pilířů a stěn za nástupištěm je obložena [[bílá|bílým]] [[mramor]]em, zbytek stanice je omítnutý bíle a vyzdoben velkými [[mozaika|mozaikami]]mi s tématem [[Ukrajina|ukrajinsko]]-[[Rusko|ruského]] přáteství, ty jsou stejně jako prostupy zlatě lemované. Na slepém konci střední lodi je pak portrét [[Vladimir Iljič Lenin|Lenina]]a.

Na Kolcevské lince je nástupiště Kijevské [[stanice metra|stanice]] v provozu od [[14. březen|14. března]] [[1954]] jako součást posledního prodloužení linky a uzavření jejího kruhu.