|
[[Soubor:B1Lancer avionics.jpg|thumb|elektronické zařízení u letounu [[Rockwell B-1 Lancer|B-1 Lancer]]]]
Avionika se začala vyvijet již ve 18. století. V roce 1783 bratři Montgolfierové použili
'''Avionika''' (z [[francouzština|francouzského]] ''avionique'') je souhrnný název pro vybavení [[letadlo|letadel]] [[elektřina|elektrickými]] a [[elektronika|elektronickými]] [[přístroj]]i. Jako třeba [[autopilot]], [[navigace]] nebo [[palubní počítač]].
Barometr k měření nadmořské výšky. Slavni Wright bratři Wrightovi používali avioniku take k mereni rychlosti - pomoci anemometru.
{{Pahýl}}
Brzy poté, byl letoun vybaven magnetickými kompasy, ktere měřily
čísla, úhel náběhu lopatek na měření postoje, množstevní měřidla pro měření hladiny paliva, a
[[Kategorie:Letectví]]
tak dále. Přesto v prvních dnech byla navigace ještě provadena vizuálně.
Na konci roku 1920, avionika postupovala tak, že se uskutecnil první "slepý" let a přistání: navigace byla provedena pouze na základě gyroskopu a rozhlasových navigačních pomůcek. Ve tricatych letech se navigační a přistávací pomůcky dále rozvíjely a testovaly v ruznych leteckych podminkach
[[ca:Aviònica]]
V roce 1940, kdyz začala druhá světová válka se urychlil vývoj radaru pro detekci nepratelskych letadel. Také komunikace se stala mnohem důležitější. VHF a UHF komunikace byla vyvinuta.
[[da:Luftfartselektronik]]
Tyto systemy vsak vedly k zatizeni pilotu takze po 2. světové válce se prumysl a vyvoj koncentroval na snížení pracovní zatížení pilota. Systémy jako autopilots, automatické varovné systémy a integrované letové přístroje byly vyvinuty. To byla také doba, kdy základní T- konfigurace zacaly byt standartni vybavou v kabine.
[[de:Avionik]]
Ropná krize roku 1970 změnila způsob létání. Cena paliva se stala důležitým tématem a digitální
[[en:Avionics]]
počítače byly vyvinuty aby pomohly pilotovi v létání a navigace jeho letounu co nejefektivněji to znamena nejkratsi moznou trasou a s minimalni manevry.
[[eo:Aviadiko]]
Díky rozvoji multifunkčních displejů, se může také informace se zobrazit mnohem
[[es:Aviónica]]
snadneji. Toto vyústilo v tzv. skleněných kokpitů: Vlastní kokpity s mnoha displejů.
[[fa:اویونیک]]
Dnes, skleněné kokpity jsou docela běžné. Ale máme také systémy jako GPS navigace a digitální
[[fi:Avioniikka]]
komunikační linky a mnoho dalších pokročilých systémů ma teprve přijít. Co přinese budoucnost
[[fr:Avionique]]
nám? Pouze čas ukáže.
[[ga:Eitleonaic]]
[[gl:Aviónica]]
[[he:אוויוניקה]]
[[hi:ऐविओनिकी]]
[[hu:Avionika]]
[[id:Avionik]]
[[it:Avionica]]
[[ja:アビオニクス]]
[[ko:항공전자]]
[[my:အေဗီရွန်းနစ်]]
[[nl:Avionica]]
[[no:Avionikk]]
[[pl:Awionika]]
[[pt:Aviónica]]
[[ru:Авионика]]
[[sk:Avionika]]
[[sv:Avionik]]
[[tr:Aviyonik]]
[[uk:Авіоніка]]
[[ur:طیریات]]
[[zh:航空电子]]
| 