Sauber C19: Porovnání verzí

Konstruktéři [[Leo Ress]] a [[Sergio Rinland]] si kladli za cíl zvýšit celkovou efektivitu, v [[Formule 1 v roce 1999|předchozí sezóně]] nebyl problém v efektivitě jednotlivých dílů, ale v jejich celkovém poskládání a především ve spolehlivosti. Bylo nutno zvýšit [[aerodynamika|aerodynamickou]] efektivitu vozu, zredukovat váhu a zvýšit spolehlivost. Splnění těchto bodů se víceméně podařilo, ale stejně jako v minulé sezóně byl největší problém v [[hliník]]ové [[převodovka|převodovce]], kterou se nezcelane zcela podařilo sladit s [[motor]]em [[Ferrari]], problém spočíval v tom, že Ferrari používá pro převodovku slitinu [[uhlík]]u s [[Titan (prvek)|titanem]]. Tato převodovka byla pro [[Sauber]] příliš drahá a tak musel vyvinout vlastní.