Železniční trať Vojkovice nad Ohří – Kyselka: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Jspetrak (diskuse | příspěvky)
Úvahy o obnovení tratě jako vlečky
Bez shrnutí editace
Řádek 29:
'''Železniční trať [[Vojkovice (okres Karlovy Vary)|Vojkovice nad Ohří]] – [[Kyselka]]''' byla zprovozněna [[1. únor]]a [[1895]]. Tuto místní dráhu vybudovala firma Jindřich Mattoni a provoz zajišťovala [[Buštěhradská dráha]], od roku 1923 [[Československé státní dráhy]]. Osobní doprava do lázní v Kyselce byla zastavena v roce [[1935]], nadále však trať sloužila pro nákladní dopravu firmy [[Mattoni]], později už jen jako [[vlečka]].
 
Definitivně byl provoz zastaven v roce [[1998]], od té doby trať chátrá, krátký úsek naz nádraží Kyselka do závodu Mattoni po mostě přes Ohři byl zrušen při rekonstrukci mostu.
 
Současný ministrMinistr dopravy [[Vít Bárta]] ([[2010]]-[[2011]]) po návštěvě podniku [[Mattoni]] začal veřejně hovořit o plánu na reaktivaci trati jako vlečky a převedení nákladní dopravy z aut na železnici ve spolupráci se státem vlastněným dopravcem [[ČD Cargo]].
 
== Reference ==