Elektrodynamická brzda: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m r2.7.1) (Robot: Přidávám es:Freno dinámico |
m náhrada za jednotnou šablonu {{Upravit}}; kosmetické úpravy |
||
Řádek 1:
{{Ověřit}}
{{Upravit
[[
'''Elektrodynamická brzda''' je zvláštní technické zařízení, které mění pohybovou energii na elektrickou energii. Připojený stroj je [[brzda|brzděn]], čímž je snižována jeho [[rychlost]]. Takto vytvořená [[elektrická energie]] je buď mařena (např. v [[odporník|odpornících]] nebo kotoučích vířivé brzdy) nebo využita (např. [[rekuperace|rekuperována]] zpět do napájecí sítě).
Řádek 12:
* Třífázový [[asynchronní motor]] začne vyrábět proud pokud [[úhlová rychlost]] [[točivé magnetické pole|točivého magnetického pole]] je menší než úhlová rychlost kotvy. Kotva se pak snaží přiblížit své otáčky točivému poli a opět působí proti pohybu. Takto vyrobená elektrická energie je pak buď nevratně mařena na ztrátové teplo v elektrických [[odporník|odpornících]], nebo se zpětně zužitkovává ([[rekuperace|rekuperací]]) elektrické energie zpět do napájecí soustavy.
* Elektrodynamická brzda odporová, tento typ elektrických brzd se používá u trakčních vozidel dopravních prostředků, poháněných stejnosněrnými [[elektromotor
<
[[Soubor:Wirbelstrombremse aktiv.jpg|thumb|Vířivá brzda u ICE 3 v aktivní poloze]]
* Dalším systémem jsou brzdy pracující na principu vířivých proudů. Taková brzda se skládá z kovového kotouče a [[elektromagnet]]ů. Kotouč rotuje v magnetickém poli, tím v něm vznikají proudy, které v něm také zanikají a tím jej zahřívají. Brzdný účinek lze regulovat intenzitou magnetického pole, to znamená velikostí proudu v elektromagnetech. Kotouč může být vybaven žebry, která zlepší chlazení - zvětší jeho povrch a zajistí nucený oběh vzduchu. Tato brzda může mít také lineární podobu trámce s elektromagnety, který se pohybuje nízko nad hlavou kolejnice.
Elektrodynamická brzda má [[brzdná síla|brzdnou sílu]] závislou přibližně na druhé mocnině rychlosti. Znamená to, že při malých rychlostech vozidla je její účinek prakticky nulový. Naopak při vysokých rychlostech je její účinek velmi vysoký. V praxi bývají elektrické brzdy kombinovány obvykle s brzdami mechanickými (jejíž brzdná síla je prakticky nezávislá na rychlosti). Elektrické brzdy mohou být doplněny regulací (u nejnovějších konstrukčních řešení se jedná o regulaci elektronickou).
{{Pahýl - železnice}}▼
[[Kategorie:Konstrukce hnacích drážních vozidel]]
[[Kategorie:Brzdy]]
▲{{Pahýl - železnice}}
[[de:Elektromotorische Bremse]]
|