Verze z 24. 1. 2012, 15:18 editovat Gokralik (diskuse \| příspěvky) 44 editací →‎Sochy a plastiky ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 25. 1. 2012, 00:52 editovat zrušit editaci Berenika79 (diskuse \| příspěvky) 223 editací doplnila jsem článek a provedla jeho opravy Přejít na další porovnání →
Řádek 35: == Historie == Nejstarší zprávy o původních obcích na území Havířova se dochovaly z konce [[13. století\|13.]] a 1. poloviny [[14. století]]. Počátky města souvisejí s výstavbou hornických sídlišť. ~~Administrativně~~Havířov sevznikl ~~Havířov~~[[4. ~~stal~~prosinec\|4. ~~městem~~prosince]] [[1955]] na základě usnesení vlády [[Československá republika\|ČSR]] z roku 1955 a usnesení krajského národního výboru v Ostravě ze dne 4[[28. 12leden\|28. ledna]] 1955<ref>Úřední mulist ~~byla~~republiky ~~udělena~~Československé, ~~městská~~ročník ~~práva~~1955, částka 111, str 724</ref> z okrajových částí katastrálních území [[obec\|obcí]] [[Dolní Bludovice]], [[Šenov]] a [[Šumbark]], přičemž se okamžitě stal [[město\|městem]]. Jedná se o nejmladší město České republiky. Jméno města bylo vybráno ve veřejné soutěži z 2350 zaslaných návrhů jako např. Horníkov, Bezručov, Čurdov, Faratín, Všemírov, Čestprácov, Čechurov, Nový Gotwaldov atd.{{Fakt/dne\|20110603103018}} == Části města == [[Soubor:Katastrální mapa Havířova.png\|thumb\|Katastrální území Havířova]] * [[Bludovice (Havířov)\|Bludovice]] (od roku ~~1955~~1960, bývalé Dolní ~~a [[Prostřední~~ Bludovice]]) * [[Dolní Datyně]] (od roku 1974) * [[Dolní Suchá (Havířov)\|Dolní Suchá]] (od roku 1960) Řádek 45: * [[Podlesí (Havířov)\|Podlesí]] (bývalé Dolní Bludovice) * [[Prostřední Suchá]] (od roku 1960) * [[Šumbark]] (od roku ~~1955~~1960) * [[Životice (Havířov)\|Životice]] (od roku 1960) Řádek 58: == Komunikace == === Železniční komunikace === Havířovem prochází železniční [[trať 321]] na trase [[Opava]] - [[Český Těšín]]. Tato trať byla otevřena 15. listopadu 1911 a to z [[Kunčice (Ostrava)\|Kunčic]] do [[Prostřední Suchá\|Prostřední Suché]] a 1. září 1914 skrz dnešní [[Polsko\|polské]] území prodloužena do [[Český Těšín\|Těšína]]. V roce 1931, po změně hranic, byla tento úsek zrušen a byla veden po [[Česko\|českém]] území. V letech 1961 – 1969 byla trať zelektrifikována. 27. října 1969 byla otevřena nová nádražní budova v tzv. [[Bruselský styl\|bruselském stylu]] (podobně i nádražní budova v [[Vítkovice\|Vítkovicích]]) jejíž cena byla 139 milionů [[Koruna československá\|československých korun]]. V roce 2011 bylo rozhodnuto o zbourání a nově vybudování nového nádraží, které by mělo být v plném provozu v roce 2014.<br />

Havířov: Porovnání verzí