Wikipedie

Over Head Camshaft: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
EmausBot (diskuse | příspěvky)
Roboti
256 550 editací
m typo
Řádek 13:
Pohon vačkové hřídele musí umožnit přesné nastavení vzájemné pozice [[kliková hřídel|klikové]] a vačkové hřídele a svázat pevně jejich vzájemnou polohu, která se během provozu motoru nesmí měnit. Musí být použit přesný převod (bez prokluzu). Musí být řešen převodem s tvarovým stykem.
 
Rozvod OHC je používán u [[Čtyřdobý spalovací motor|čtyřdobých motorů]]. [[Převodový poměr]] pohonu vačkového hřídele od klikkovéklikové hřídele je 2:1. Vačkový hřídel se otáčí 2x pomaleji než [[kliková hřídel|hřídel klikový]]. Důvodem je fakt, že čtyřdobý motor vykoná jeden pracovní cyklus za dvě otáčky klikové hřídele.
 
V současnosti je nejčastejinejčastěji používá převod ozubeným rozvodovým řemenem, který má nízkou hmotnost. Vývoj nových materiálů zabezpečuje vysokou životnost a spolehlivost ozubeného rozvodového řemenu.
 
Pohon převodem (čelními) ozubenými koly se používá zřídka. Při poměrně velké vzdálenosti os obou hřídelů, musí být převod řešen vloženými ozubenými koly, která zvyšují hmotnost rozvodu.
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Over_Head_Camshaft“