Subaru Impreza: Porovnání verzí

Model 02 pohání zážehový čtyřválcový boxer o objemu 1994 cm³ a výkonu 300 k přeplňovaný turbodmychadlem. Výfukový systém je potažen keramikou a ohnivzdorným obalem. Vůz je vybaven elektronickým sysémemsystémem řízení motoru, transmisí a podvozku. V interiéru je dotykový LCD monitor s osmi režimirežimy obrazovek. Převodovka je šestistupňová elektro-hydraulická Prodrive. Vůz používá pneumatiky Pirelli obutá na kolech OZ. Rozměry byly shodné s předchozím modelem.

Ačkoliv přechod u civilního vozu byl jen kosmetický, u specifikace WRC se jednalo o zcela nový vůz. Verze WRC byla nakonec představena dříve než seriovýsériový model. Kompletně nové bylo turbodmychadlo, vačky, výfuk a elektronika. [[Petter Solberg]] získal s tímto vozem titul v [[mistrovství světa v rallye 2003]]. Poháněl ho stále stejný motor, který již ale dosahoval točivého momentu 589 Nm. Rozměry vozu zůstaly opět zachovány, jen délka byla větší o 10 cm. První start proběhl na [[Rallye Monte Carlo 2003]].

Oproti předchozímu roku byla rozšířena karoserie na 1800 mm. Změněna byla i vstřikovací lišta a turbodmychadlo. Po dlouhé spolupráci s firmou OZ tentokrát disky kol vyrobila společnost BBS. PremirovouPremierovou soutěží se stala [[Mexická rallye 2005]], kde zvítězil Solberg.<ref name="premiery"/>

Model 2006 byl opět zcela nový a neměl s předchozím vozem mnoho společného. Vzhled vozu byl upraven podle faceliftu seriovéhosériového modelu. Kvůli úpravě pravidel musela mít mechanické diferenciály. Prvním startem byla [[Rallye Monte Carlo 2006]].

Model 2006 vycházel ze třetitřetí generace. Soutěžil necelou sezonu [[Mistrovství světa v rallye 2008]] a když nevybojoval žádné vítězství, tak se tým z mistrovství stáhnul.