Suchoj Su-35: Porovnání verzí

|vyřazen =

|výroba =

|charakter = Ve výrobě

|cena za kus =

 

==Historie==

V podobě [[Suchoj Su-27|Su-27]] letectvo Sovětského svazu získalo výkonný stroj představující absolutní světovou špičku po stránce aerodynamického řešení. Avšak některé prvky [[Suchoj Su-27|Su-27]] nedosahovaly požadovaných parametrů. Především rozsah funkčních možností avioniky se nevyrovnal americkým [[F-16|F-16C/D]], [[F-15|F-15E]] a [[Boeing F/A-18E/F Super Hornet|F-18C/D]]. Proto již po nástupu [[Suchoj Su-27|Su-27]] do výzbroje bylo přijato rozhodnutí o další modernizaci letounu. Požadavky na nový letoun byly následující:

 

První z prototypů Su-35 vzlétl T-10M-1 s trupovým číslem 706. Svůj standardní let absolvoval dne 28. června 1988{{Fakt/dne|20110116114926}} a letoun měl standardní šedomodrou kamufláž. Tento prototyp měl ještě původní podvozek převzatý beze změny od základní stíhací verze Su-27, s jednoduchým kolem a také původní svislé ocasní plochy s horní, šikmo říznutou hranou směrem dozadu dolů. Letoun byl vybaven původním radiolokátorem. V roce [[1992]] se vznesl první předsériový letoun s označením T-10M-3 a do poloviny roku 1994 bylo vyrobeno celkem 9 letounů.

 

==Popis draku==

Su-35 se oproti původnímu [[Suchoj Su-27|Su-27]] vyznačuje celou řadou konstrukčních a technických změn. Zdokonalená je konstrukce draku, terá je do velké míry podobná [[Suchoj Su-33|Su-33]]. Letoun má přední vodorovnou stabilizační plochu stejného provedení jako [[Suchoj Su-33|Su-33]] a [[Suchoj Su-34|Su-34]]. [[Drak letadla|Drak]] je z 80% vyroben z Al-Li slitin, zbývajících 20% tvoří kompozitní materiály. Tyto materiály tvoří hlavně kryty antén, sklopné náběžné hrany křídel a dvířka šachty předního podvozku. Křídlo letounu má náběhy shodné jako u [[Suchoj Su-33|Su-33]].

 

==Avionika==

[[Soubor:Electronically Scanned Array IRBIS E.jpg|left|thumb|200px|Radar Irbis-E ze Su-35BM]]

Ve srovnání se [[Suchoj Su-27|Su-27]] byla zásadně přepracovaná [[avionika]] letounu. Na jeho palubě se nachází radiolokátor Fázotron N-011, který umožňuje sledování a vyhledávání vzdušných a pozemních cílů s přesným mapováním terénu. N-011 má dosah na vzdušné cíle 400 km a umožňuje sledovat 15 cílů a vést vzdušný boj na střední vzdálenosti až se šesti cíli. Dosah na pozemní cíle činí 200 km.

 

 

==Výzbroj==

Su-35 je vybaven standardním kanonem GŠ-301 umístěným na pravém náběhu křídla. Počet závěsných bodů je 12, na letoun je však možné zavěsit až 14 raket v případě, kdy jsou rakety R-73 zavěšeny na dvojitém závěsníku.

 

===Typy závěsníků===

 

===Raketová výzbroj===

 

==Suchoj Su-35UB==

Su-35UB je cvičně-bojová varianta Su-35, v tandemu pilot-instruktor nebo pilot-operátor. Vzlétl poprvé 7. srpna 2000.

 

 

{{Portály|Letectví}}

[[Kategorie:Sovětská a ruská stíhací letadla]]

[[Kategorie:Sovětské a ruské bombardéry]]

[[Kategorie:Letadla Suchoj]]

[[Kategorie:Útočná letadla]]

 

[[ar:سوخوي سو-35]]

[[no:Sukhoj Su-35]]

[[pl:Su-35]]

[[ro:Suhoi Su-35]]

[[ru:Су-35]]