Škoda Favorit: Porovnání verzí

Odebráno 10 bajtů ,  před 10 lety
→‎Motory: -duplicita
m (Editace uživatele 195.91.56.177 (diskuse) vráceny do předchozího stavu, jehož autorem je Martin Happy Zub)
(→‎Motory: -duplicita)
Pro favorita byly zkonstruovány celkem tři typy [[Zážehový motor|zážehových motorů]] s dvoustupňovým karburátorem [[Jikov]] (resp. licenční Pierburg):
*'''781. 136''': základní motor 1289 ccm (vrtání 75,5 × zdvih 72 mm) měl výkon 46 kW a točivý moment 100 Nm díky vyššímu [[Kompresní poměr|kompresnímu poměru]]. Vyžadoval benzín BA 96 (tehdy zvaný Super, v bezolovnaté verzi Natural).
*'''781. 135''': slabší motor 1289 ccm (1289 ccm (vrtání 75,5 × zdvih 72 mm) měl výkon 43 kW a točivý moment 94 Nm, pro jeho nižší kompresní poměr postačoval benzín BA 90 (tehdy zvaný Speciál, v bezolovnaté verzi Natural 91).
*'''781. 115''': nejslabší derivace 1137 ccm (vrtání 75,5 × zdvih 63,5 mm) měl výkon 38 kW a točivý moment 80 Nm, rovněž si vystačil s palivem BA 90. Vozy s tímto motorem však byly nakonec smontovány jen čtyři.