Rychlodráha Praha – letiště Ruzyně – Kladno: Porovnání verzí

Nemá sloužit dálkové ([[železniční koridor|koridorové]]) dopravě.<ref name=deklarace /> 1. etapa (úsek Praha – letiště) má měřit asi 20 km s dobou jízdy 26,5 minut,<ref name=prak /> úsek letiště – Kladno také asi 20 km s jízdní dobou původně odhadovanou na asi 15 minut,<ref name=prak /> později na 22 minut pro zastávkové vlaky a 10 minut pro rychlíky.<ref name=prak /> Předpokládal se interval zastávkových spojů v ranní a odpolední špičce 20 minut a vložené zrychlené spoje na [[Chomutov]].<ref name=investorem />

 

 

Předpokládají se zastávky Praha-Bubny, Praha-Výstaviště, Praha-Letná (příležitostná zastávka), Praha-Dejvice, Praha-Dlouhý Lán (přidaná oproti starším záměrům), Praha-Veleslavín, Praha-Liboc, Praha-Ruzyně, Praha-Dlouhá míle.<ref name=deklarace /> U zastávky Praha-Dlouhá míle má být zřízen autobusový terminál, záchytné parkoviště [[P+R]] a úschovna kol [[B+R]].<ref name=deklarace /> Na pražském [[Praha Masarykovo nádraží|Masarykově nádraží]] má být zřízen nový, severní vestibul, který má být pohyblivými chodníky propojen jak se starým vestibulem, tak se [[Florenc (stanice metra v Praze)|stanicí metra Florenc]] a [[Praha hlavní nádraží|hlavním nádražím]] a utvořit tak propojený terminál Praha-centrum.<ref name=deklarace />