Toni Gardemeister: Porovnání verzí

}}</ref> Na start [[Finská rallye 1996|domácí soutěže]] mistrovství světa se poprvé postavil v roce 1996. Do cíle nedojel, ale startoval ještě v [[Britská rallye 1996|Británii]] kde dojel šestnáctý. Pro následující sezonu startoval s vozem [[Nissan Sunny]] GTI a vyhrál titul mistra Finska ve své kategorii. Startoval opět na [[Finská rallye 1997|Finské rallye]] a skončil třetí ve své třídě. V sezoně [[mistrovství světa v rallye 1998]] startoval se čtyřmi různými vozy jako třetí jezdec. Po dobrých výsledcích jej angažoval tým [[Seat Sport]] na zbylé podniky s vozem [[Seat Ibiza]] Kit Car. Pro sezonu [[mistrovství světa v rallye 1999]] měl být členem továrního týmu Nissan, ale ten ukončil sportovní činnost. Startoval tedy s Ibizou v britském mistrovství a vybraných podnicích Mistrovství světa. Díky dobrým výsledkům jej tým naminoval pro start s vozem [[Seat Cordoba]] WRC na podniky [[Rallye Nový Zéland]] 1999]] a [[Finská rallye 1999]]. V [[Mistrovství světa v rallye 2000|následující sezoně]] se tak stal továrním jezdcem s kompletním programem. Tato sezona ale byla pro tým Seat Sport poslední.

Pro sezonu [[mistrovství světa v rallye 2008]] se stal továrním jezdcem týmu [[Suzuki World Rally Team]]. Dojížděl na bodovaných místech a získal pro tým i první vítězství na rychlostní zkoušce. Tým ale po roce svoje působení v rallye ukončil. Od roku 2009 se tak Gardemeister nepravidelně účastní podniků šampionátu [[Intercontinental Rallye ChampionshipChallenge]] nebo [[Mistrovství světa v rallye]]. Většinou startujestartoval s vozem [[Fiat Grande Punto]] [[Abarth]] S2000 a později s Fabií S2000.