Železniční koridor: Porovnání verzí

[[První železniční koridor|I. koridor]] byl po 11 letech výstavby dokončen v říjnu [[2004]]. [[Druhý železniční koridor|II. koridor]], který se začal stavět v září [[1997]], byl dokončen v červnu 2004. Na [[Třetí železniční koridor|III. koridoru]] bylybyl zatím dokončenydokončen úsekyúsek (mimo souběh s jinými koridory) [[Cheb]] - [[Planá u Mariánských Lázní]] a [[Stříbro]] - [[Plzeň]], ve výstavbě jsou úseky [[Český Těšín]] - [[Bystřice nad Olší]], Bystřice nad Olší - [[Mosty u Jablunkova]] st. hr. SR, [[Beroun]] - [[Zbiroh]], a Zbiroh - [[Rokycany]] a Planá u Mariánských Lázní - Stříbro. Na [[Čtvrtý železniční koridor|IV. koridoru]] byly zatím dokončeny úseky (mimo souběh s jinými koridory) [[Praha]] Hostivař - [[Benešov]] a [[Tábor]]-[[Doubí_(Košice)|Doubí u Tábora]], v současnosti (březen 2011) se staví v úseku [[Benešov]] - [[Votice]] a [[Nemanice]] - [[České Budějovice]]. Časový horizont pro dokončení III. a IV. koridoru byl posunut z roku 2010 nejprve na rok 2012 a posléze v roce 2005 dokonce na rok 2016, ani tento termín se však zřejmě nepodaří dodržet.