Hyundai Accent: Porovnání verzí

V rallye vůz nahradil automobil [[Hyundai Coupé]] Kit Car. Jako všechny vozy [[WRC]] k pohonu sloužil motor o objemu 1998 cm³ dosahující výkonu 221 kW a točivého momentu 520 Nm. Rozvod byl DOHC a celý agregát byl přeplňován turbodmychadlem Garret. Převodovka byla sekvenční Xtrac a spojka od AP Racing. První start se odehrál na švédské rallye v roce 2000. Po roce a půl byla představena verze EVO 2. První start se odehrál na Portugalské rallye v roce 2001. Automobil měl nové aerodynamické prvky, přepracované chlazení a vylepšení motoru a převodovky. Změny se dočkalo i zbarvení, když jako základ byla místo bílé použita stříbrná barva. U vozu se projevovala nespolehlivost. Na [[Tour de Corse - Rallye de France 2002|Korsické rallye]] v roce 2002 byla představena verze EVO 3. Vůz měl novou spojku, diferenciál a tlumiče. Bohužel tým v té době začaly trápit finanční potíže a od týmu odešel hlavní sponzor Castrol. Kvůli velkým potížím tým nedokončil sezonu 2003. Největším úspěchem zůstává čtvrté místo poháru konstruktérů v sezoně [[Mistrovství světa v rallye 2002]].

 

 

== Třetí generace ==

 

{{Portály|Automobil}}

[[Kategorie:Automobily nižší střední třídy]]

[[Kategorie:Automobily Hyundai|Accent]]

[[he:יונדאי אקסנט]]

[[hi:ह्युंदई एक्सेंट]]

[[it:Hyundai Accent]]

[[ja:ヒュンダイ・アクセント]]