Marcus (automobil): Porovnání verzí

Další tentokráte funkční vozidlo bylo vyrobeno až v letech [[1888]]-[[1889]] právě v Adamovských strojírnách. Jednalo se o první, [[benzin]]em poháněný [[automobil]] se čtyřtaktním motorem, který byl vyroben v Rakousku-Uhersku. Z bran [[adamovAdamov (okres Blansko)|adamovského]]ského závodu vyjel pouhé tři roky poté, co německý vynálezce [[Gottlieb Daimler]] sestrojil svůj první automobil poháněný spalovacím motorem. Marcusův automobil měl dořešené ústrojí pohonu, šnekový systém řízení, kartáčkový karburátor a magnetoelektrické zapalování benzinové směsi. Některé technické prvky byly Marcusovým patentem. Vůz měl letmé zavěšení zadní nápravy s odpružením gumovými silentbloky a stavitelnými třecími [[spojka]]mi, které nahrazoval [[diferenciál]]. Přes všechny tyto novinky se ukázalo, že přenos hnací síly mezi motorem a zadní nápravou vyžaduje zásadně novou konstrukci, takže se od sériové výroby upustilo a firma se věnovala zejména výrobě [[motor]]ů, které byly prvotřídní kvality.