Josef Sousedík: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m +ext. odkazy |
Sousedík a první pražský trolejbus |
||
Řádek 4:
Po dokončení měšťanské školy se vyučil strojním zámečníkem a elektromontérem. V roce [[1912]] nastoupil do firmy Bartelmus-Donát v Brně, kde pracoval až do vypuknutí [[První světová válka|1. světové války]], v posledních letech jako vedoucí. V srpnu [[1914]] narukoval, po skončení války se přihlásil jako dobrovolník do československé armády do bojů na [[Slovensko|Slovensku]]. Do Vsetína se vrátil v roce [[1919]].
V roce [[1920]] otevřel vlastní závod na výrobu [[elektromotor]]ů a dalších strojů podle svých [[patent]]ů. Závod se mnoho let úspěšně rozrůstal, v jednu chvíli zaměstnával více než 350 pracovníků. Odmítl nabídku zlínského podnikatele [[Tomáš Baťa|Tomáše Bati]] na vytvoření společného podniku a když se později v důsledku hospodářské krize dostal do potíží, získala jeho podnik v roce [[1934]] v konkursu společnost [[Ringhoffer-Tatra]]. Sousedík zde pracoval až do roku [[1940]] na ředitelském místě. Poté nadále s podnikem spolupracoval, ale v důsledku válečných událostí pouze jako soukromník. Jeho elektrotechnická továrna také sestrojila mnoho komponent [[Motorový vůz M 290.0|motorového vozu řady M 290.0]] (tzv. [[Slovenská strela]]). Mimo to jeho podnik dodal i část elektrické výzbroje (hlavně motory) pro pražské trolejbusy [[Tatra T86]]. Prototyp tohoto trolejbusu byl jedním ze tří, které trolejbusovou dopravu v Praze zahajovaly.
Josef Sousedík byl nejen podnikatel, ale také vynálezce. Svůj první patent, automatický spouštěč, zaregistroval v roce 1920. Celkem je jeho jméno uvedeno u více než 50 patentů z oblasti elektrotechniky a strojírenství. Některé své vynálezy skrýval ve válečných letech, aby se nedostaly do služeb nacistických okupantů.
| |||