Železniční doprava v pražské aglomeraci: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
úpravy
Řádek 125:
* '''S2''' ([[trať 231]]): Praha Masarykovo nádraží – (od roku 2008 zrušeno zajíždění přes stanici Praha-Libeň) – Praha-Vysočany – Praha-Horní Počernice – Zeleneč – Mstětice – Čelákovice – Čelákovice-Jiřina – Lysá nad Labem – Ostrá – Stratov – Kostomlaty nad Labem – Kamenné Zboží – Nymburk hlavní nádraží – Velké Zboží – Poděbrady – Libice nad Cidlinou – Velký Osek – Veltruby – Kolín-Zálabí – Kolín (denní interval 30–60 minut)
 
* '''S20''' ([[trať 231]] + [[trať 232]]) Praha Masarykovo nádraží - Praha-Vysočany - Praha-Horní Počernice - Zeleneč - Mstětice - Čelákovice - Čelákovice-Jiřina - Lysá nad Labem - Milovice (linka v rámci systému Esko zřízena v prosinci 2009, původně jednotlivé spoje, od 12. prosince 2010 interval 30-60 minut v pracovní dny, vybrané spoje nestaví v zastávce Mstětice)
 
* '''S22''' ([[trať 232]]): Lysá nad Labem – Milovice (linka v rámci systému Esko zřízena v prosinci 2008, jednotlivé spoje, od 12. prosince 2010 sloučena s linkou S20, jednotlivé spoje)
 
* '''S3''' ([[trať 070]]): Praha hlavní nádraží – Praha-Vysočany – Praha-Satalice – Praha-Kbely – Praha-Čakovice – Hovorčovice – Měšice u Prahy – Zlonín – Kojetice u Prahy – Neratovice – Tišice – Všetaty (denní interval 60–120 minut)
Řádek 137:
* '''R4''' ([[trať 091]]): Praha Masarykovo nádraží – Kralupy nad Vltavou (denní interval 60–120 minut)
 
* '''S41''' ([[trať 011]]+[[Trať 091|091]], ML): Praha-Hostivař - Praha-Libeň – Praha-Holešovice – Praha-Bubeneč – Praha-Sedlec – Roztoky u Prahy (denní interval v pracovní dny 30–60 minut v úseku Praha-Libeň - Roztoky u Prahy,. Od 12. prosince 2010 zaveden provoz o víkendech intervalv intervalu 60 minut v úsekuprodloužené trase Praha-Hostivař – Praha-Libeň - Roztoky u Prahy)
 
* '''S5''' ([[trať 120]]): Praha Masarykovo nádraží – Praha-Bubny – Praha-Dejvice – Praha-Veleslavín – Praha-Ruzyně – Hostivice – Jeneč – Pavlov – Unhošť – Kladno (denní interval 15–60 minut)
Řádek 153:
* '''S9''' ([[trať 221]]): Praha hlavní nádraží – Praha-Vršovice – Praha-Strašnice zastávka – Praha-Hostivař – Praha-Horní Měcholupy – Praha-Uhříněves – Praha-Kolovraty – Říčany – Světice – Strančice – Mirošovice u Prahy – Senohraby – Pyšely – Čerčany – Benešov u Prahy (denní interval 30–60 minut)
 
* '''S29''' ([[trať 221]]): Praha-Vysočany – Praha hlavní nádraží – Praha-Vršovice – Praha-Strašnice zastávka – Praha-Hostivař – Praha-Horní Měcholupy – Praha-Uhříněves – Praha-Kolovraty – Říčany – Světice – Strančice (linka zřízena od prosince 2008, od prosince 2010 sloučena s S9, denní interval 30 minut, v provozu jen v pracovní dny. Od 12. prosince 2010 sloučena s linkou S9.)
 
Od 1. června 2010 byla dočasně zřízena v půlhodinovém intervalu v pracovní dny náhradní vlaková doprava '''S65''' Praha-Smíchov, Na Knížecí – Praha-Zličín po [[trať 122|trati 122]] na dobu rekonstrukce tramvajové trati v Plzeňské ulici, zároveň byla trať 122 trvale zahrnuta do plné integrace v PID. Od 1. října 2010 byla linka S65 změněna na trvalou a prodloužena do Hostivice, nejprve má mít interval 60 až 120 minut, od 12. prosince 2010 pak 60 minut, stále pouze v pracovní dny.<ref>Michal Jaroš: [http://www.zelpage.cz/zpravy/7845 Linka S65 zůstane v provozu i po skončení tramvajové výluky], ŽelPage, 6. 9. 2010, zdroje: [http://www.ropid.cz/download.php?idg=56&i=1&id=817&file=%2Fdata%2FGalleries%2F56%2Fd817_1_Info_PID_2010-16.pdf&Lang=cs Informační zpravodaj Ropid 16/2010], str. 3, a [http://www.ropid.cz/jizdni-rady/konecny-navrh-zeleznicnich-jizdnich-radu-pro-obdobi-2010/11-pro-trate-v-ramci-pid__s175x549.html Konečný návrh železničních jízdních řádů pro období 2010/11 pro tratě v rámci PID], ROPID, 1. 9. 2010, zdroj SŽDC</ref>
 
Od 12. prosince 2010 byl rozšířen počet diagonálních linek, které nekončí v centru Prahy. Ve špičkách pracovního dne jsoubyly spoje linky S7 prodlouženy do trasy Beroun – Úvaly, z Prahy do Úval budoujsou proloženy s linkou S1 do intervalu 15 minut. Na lince S41 má býtbyl zaveden i víkendový provoz, a to v intervalu 60 minut v trase prodloužené z nádraží Praha-Libeň až do stanice Praha-Hostivař s návazností na spoje směrem do Říčan či z Říčan, v pracovní dny budouzačaly být místo motorových vozů budou nasazenynasazovány staré elektrické jednotky 451 v třivozovém provedení. Současně je linka S22 sloučena s linkou S20 a linka S29 sloučena s linkou S9. <ref>[http://praha.idnes.cz/primestske-vlaky-pojedou-nove-z-berouna-pres-prahu-az-do-uval-puo-/praha-zpravy.asp?c=A100921_164110_praha-zpravy_ab Příměstské vlaky pojedou nově z Berouna přes Prahu až do Úval], iDnes.cz, Praha, 21. 9. 2010, ab (Aleš Berný)</ref><ref>[http://www.ropid.cz/tiskove-informace/novinky-ve-vlacich-pid-od-prosince-2010__s193x1039.html Novinky ve vlacích PID od prosince 2010], ROPID, 21. 9. 2010</ref> Současně byla linka S22 sloučena s linkou S20 a linka S29 sloučena s linkou S9.
 
== Železniční stanice ==