Toni Gardemeister: Porovnání verzí

}}</ref> Na start [[Finská rallye 1996|domácí soutěže]] mistrovství světa se poprvé postavil v roce 1996. Do cíle nedojel, ale startoval ještě v [[Britská rallye 1996|Británii]] kde dojel šestnáctý. Pro následující sezonu startoval s vozem [[Nissan Sunny]] GTI a vyhrál titul mistra Finska ve své kategorii. Startoval opět na [[Finská rallye 1997|Finské rallye]] a skončil třetí ve své třídě. V sezoně [[mistrovství světa v rallye 1998]] startoval se čtyřmi různými vozy jako třetí jezdec. Po dobrých výsledcích jej angažoval tým [[Seat Sport]] na zbylé podniky s vozem [[Seat Ibiza]] Kit Car. Pro sezonu [[mistrovství světa v rallye 1999]] měl být členem továrního týmu Nissan, ale ten ukončil sportovní činnost. Startoval tedy s Ibizou v britském mistrovství a vybraných podnicích Mistrovství světa. Díky dobrým výsledkům jej tým naminoval pro start s vozem [[Seat Cordoba]] WRC na podniky [[Rallye Nový Zéland]] 1999 a [[Finská rallye 1999]]. V [[Mistrovství světa v rallye 2000|následující sezoně]] se tak stal továrním jezdcem s kompletním programem. Tato sezona ale byla pro tým Seat Sport poslední.

[[File:Tg3 mitsu.jpg|thumb|left|ve voze Mitsubishi Lancer]]

[[File:Toni Gardemeister - 2004 Rally Finland 2.jpg|thumb|sezona 2004 ve Fabii]]

Pro sezonu [[mistrovství světa v rallye 2005]] přestoupil do týmu [[Ford M-Sport]] a jeho týmovým kolegou byl opět [[Roman Kresta]]. Sezonu začal dvěma druhými a jedním třetím místem. Dokončil druhý na [[Korsická rallye 2005|Korsice]], a nakonec tato sezona vedla k celkově čtvrtému místu.