Zubové čerpadlo: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
drobne upravy, interwiki akategorie
Lukyn.v (diskuse | příspěvky)
m wikilinky, typo, u obrázků pouze thumb – px pryč
Řádek 1:
[[Image:zubove_cerpadlo.png|thumb|right|320px|Klasické zubové čerpadlo]]
'''Zubové čerpadlo''' používá k čerpání [[kapalina|kapaliny]] dvou ozubených kol. Jedná se o jedno z nejběžnějších typů [[čerpadlo|čerpadel]] používaných v [[hydraulický systém|hydraulických systémech]]. Na stejném principu pracuje i [[zubový kompresor]]
 
Rozlišujeme dva základní typy:
*'''''klasické zubové čerpadlo''''', které sestává ze dvou totožných ozubených kol s vnějším ozubením .
*'''''excentrické zubové čerpadlo''''' sestávající z jednoho ozubeného kola s vnějším, a z jednoho ozubeného kola s vnitřním ozubením. Některá zubová čerpadla lze použít buď jako [[motor]], nebo jako čerpadlo.
 
==Typy zubových čerpadel==
Konstrukce jednotlivých typů čerpadel se liší podle toho, k čemu je čerpadlo využíváno. Klasické zubové čerpadlo (Obrobr.1) se používá především pro čerpání kapaliny (oleje[[olej]]e) v hydraulických systémech (například stavební stroje; bagry[[bagr]]y, rypadla, ...rypadla…). Další ze základních typů je excentrické čerpadlo pro olejové pumpy v automobilech[[automobil]]ech (Obrobr.2) a excentrické čerpadlo určené pro čerpání kapalin vysoké [[viskozita|viskozity]].
 
[[Image:Gear pump.png|thumb|220px|left| Klasické zubové čerpadlo pro hydraulické systémy. ]]
[[Image:Gear pump 2.png|thumb|220px|left| Excentrické zubové čerpadlo pro automobilové motory.]]
[[Image:Gear pump 3.png|thumb|220px|left| Excentrické zubové čerpadlo pro kapaliny vysoké [[viskozita|viskozity]].]]
<br style="clear: left"/>
 
 
==Názorný popis funkce klasického zubového čerpadla==
'''1.''' Rotace ozubených kol (hnací ozubené kolo zobrazeno modře, hnané ozubené kolo fialově) způsobí podtlak na vstupní straně čerpadla, čímž dojde k nasátí kapaliny do skříně čerpadla (Obrobr. 1).<br style="clear: left"/>
'''2.''' Kapalina je dále unášena prostorem mezi ozubenými koly a skříní čerpadla - kapalina neproudí místem styku ozubených kol (Obrobr. 2). <br style="clear: left"/>
'''3.''' Nakonec je kapalina vytlačena skrze výstupní otvor (Obrobr. 3).<br style="clear: left"/>
[[Image:Zub_cerp_faze1.PNG|thumb|220px|left| Nasátí kapaliny do skříně čerpadla]]
[[Image:Zub_cerp_faze2.PNG|thumb|220px|left| Unášení kapaliny ozubenými koly]]
[[Image:Zub_cerp_faze3.PNG|thumb|220px|left| Výstup kapaliny ze skříně čerpadla]]
<br style="clear: left"/>