Toyota Celica: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m +portál |
doplnění závodních verzí |
||
Řádek 30:
Po celou dobu pohání tento automobil [[Válec (motor)|čtyřválcové]] motory. K asi největší koncepční změně došlo v roce [[1986]], kdy byl opuštěn pohon na zadní kola a zaveden pohon na přední kola. V letech [[1986]]–[[1999]] byla vyráběna verze s pohonem všech čtyř kol a turbodmychadlem. Vozy určené pro japonský trh měly od roku [[1997]] proměnlivé časování ventilů, které se stalo standardem všech vozů v roce [[2000]]. Výroba byla v roce 2006 ukončena a Celicu v nabídce automobilky pro americký trh nahradil model [[Scion tC]].
== Závodní vozy ==
=== Rallyeové speciály ===
==== Toyota Celica GT-Four ST 165 ====
[[File:Toyota Celica Gr.A 001.JPG|thumb|left|verze ST 165]]
Vůz Toyota Celica ST 165 byl postaven po zrušení skupiny B jako přímý konkurent pro vůz [[Lancia Delta]] HF Integrale.
==== Toyota Celica GT-Four ST 185 ====
[[File:Toyota Celica rally.jpg|thumb|verze ST 185]]
Tento vůz startoval v letech [[Mistrovství světa v rallye 1992|1992]] až [[Mistrovství světa v rallye 1994|1994]] a vyhrála 16 soutěží. Ve všech třech letech vyhrála pohár konstruktérů a dvakrát i titul mezi jezdci, která získal [[Carlos Sainz]] a [[Didier Auriol]].
==== Toyota Celica GT-Four ST 205 ====
[[File:Toyota Celica GT-FOUR 02.jpg|thumb|left|verze ST 205]]
Oproti předchozí verzi měla lepší aerodynamiku a nové přítlačné křídlo. Vůz měl větší rozměry, než předchůdce. Automobil měl nové vstřikování vody do motoru. Automobil měl větší kola i otvor pro chlazení motoru. Pozdějí byl automobil doplněn elektronickými diferenciály. Na konci sezony ale komise zjistila, že restriktor turba neodpovídá technickým předpisům. Tým Toyota byl vyloučen z [[mistrovství světa v rallye 1995]] a nesměl se účastnit ani [[mistrovství světa v rallye 1996]]. Vývoj celicy byl ukončen a tým pracoval na typu [[Toyota Corolla]] WRC.
K pohonu sloužil řadový šestnáctiventilový čtyřválec uložený napříč o objemu 1998 cm<sup>3</sup> přeplňovaný turbodmychadlem, který dosahoval výkonu 290 koní. Automobil měl [[pohon všech kol]]. Šestistupňová převodovka byla typu Xtrac.
'''Rozměry'''
*Délka - 4424 mm
*Šířka - 1770 mm
*Výška - 1300 mm
*Rozvor - 2545 mm
*Rozchod (vpředu/vzadu) - 1525/1505 mm
*Hmotnost - 1200 kg
{{Portál Automobil}}
| |||