Letecký kanón: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m obr. |
+ 1. svět válka |
||
Řádek 5:
Rozdíl mezi leteckým kanónem a kanónem je prakticky nulový, je jen otázkou konvencí, že se v letadlech dnes nepoužívají kanóny vyšších ráží než 30 mm (kromě děl/kanónů na palubě [[Lockheed AC-130|AC-130]], která jsou však někdy klasifikovaná jako [[houfnice]]).
První pokusy o vybavení letadel kanóny proběhly už před 1. světovou válkou. V Anglii i Francii probíhaly od roku 1913 zkoušky s 20 mm - 37 mm kanóny na různých typech letadel. Do bojů se ale letadla vyzbrojená kanóny zapojila až v roce 1915. Byly to francouzské letouny [[Voisin V]], vyzbrojené 37 mm kanónem. Nejtěžší letecký kanón první světové války měl ráži 130 mm, a byl součástí německého letounu [[VGO. II]]. Střílel kolmo dolů a byl určen pro prorážení palub britských lodí. Po pokusech v roce 1916 ale vývoj nepokračoval.
V 1. světové válce nebyly ještě kanóny běžné, vývoj se pohyboval převážně ve stádiu pokusů a byla jimi vybavena jen malá část letadel.
Do vojenských letounů se kanóny začaly montovat ve větší míře v průběhu [[druhá světová válka|2. světové války]] vzhledem k malé destrukční síle [[letecký kulomet|leteckých kulometů]].
| |||