Želivského (stanice metra): Porovnání verzí

Stanice je ražená, pilířová, trojlodní se zkrácenou střední lodí a s 10 páry prostupů na nástupiště. Je dlouhá 148 m, z toho nástupiště 100 m. Obkladem stanice jsou [[hliník]]ové eloxované výlisky v hnědožluté barvě. Stanice má jeden [[vestibul]] pod Vinohradskou třídou, 5,6 m pod povrchem. Vestibul je s ulicí spojen třemi výstupy s eskalátory a s nástupištěm dlouhým eskalátorovým tunelem. Za stanicí se nacházely dvě odstavné a jedna obratová kolej, umožňující ukončení celé trasy. Proražením tunelů za odstavnými kolejemi došlo k prodloužení trasy do stanice [[Strašnická (stanice metra v Praze)|Strašnická]]. Obratová kolej se v současné době používá k obratům nebo deponování souprav např. při mimořádnostech (závada na soupravě atd.). Výstavba stanice v roce 1980 stála 301 milionů Kčs.Je to poslední stanicelinky a,další stanice jsou vybudovány na spojce,dnes tunelu do depa hostivař