Réseau Express Régional: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m robot přidal: hu:RER, nn:RER změnil: de:Réseau Express Régional |
+šablona Doprava v Paříži a typo |
||
Řádek 1:
[[Soubor:RER-Paris-ligne-E-Rame-Z225.jpg|thumb|upright=1.5|<center>Stanice ''Haussman – Saint Lazare'' [[RER E|linky E]]</center>]]
[[Soubor:RER.svg|27px]] '''Réseau Express Régional''' ({{vjazyce|cs}} přeložitelné jako ''Regionální rychlodrážní síť'', obvykle se zkracuje jako '''RER''') je systém rychlé [[Příměstská železnice|příměstské železnice]] či expresního metra, doplňující klasické [[
[[Soubor:Paris rer C jms.svg|15px|C]] [[Soubor:Paris rer D jms.svg|15px|D]] [[Soubor:Paris rer E jms.svg|15px|E]].
== Popis a statistiky ==
Všech pět linek sítě RER je koncipováno tak, že spojují zhruba centrum města s jeho vzdálenými čtvrtěmi či [[předměstí]]mi. V husté zástavbě jsou vedeny [[tunel]]y (celkem 60 km tunelů), v řidší pak po normálních tratích, většinou [[Železnice|železničních]]. Celou síť provozují dohromady francouzské železnice (státní společnost [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]]) a pařížský dopravní podnik
== Historie ==
První plány železniční rychlodráhy se datují do roku [[1936]]. Tehdy vznikla koncepce na vybudování druhé sítě metra, s řidší sítí stanic a expresním charakterem. Tento plán oprašil [[Régie Autonome des Transports Parisiens|RATP]] v 50. letech a na základě rozhodnutí komise v roce [[1960]] se začala připravovat výstavba první trasy, vedené západo-východním směrem. Již přesnější a propracovanější koncepce s názvem ''Schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme'' s výhledem do několika desetiletí pak vznikla o pět let později, roku [[1965]]. Bylo navrženo vybudovat dvě expresní trasy východo-západním směrem (dnešní linky [[RER A]] a [[RER C]]) a dvě severo-jižním (postavena však byla jen jedna, místo druhé slouží [[13 (linka metra v Paříži)|třináctá linka metra]].
První fáze výstavby systému začala už v 60. letech, roku [[1961]]. Jednalo se o první linku A, jejíž jednotlivé stanice se otevíraly v několika etapách mezi lety [[1969]] a [[1977]]. Po dokončení tohoto úseku začaly být budovány další, především do [[La Défense]], které se tehdy hodně rozrůstalo a současně s tímto i nová linka [[RER B|B]]. Tím skončila první fáze výstavby a začala druhá. Během té vznikla s linkou A rovnoběžná, označená jako C, ta se postavila metodou vykopej a přikryj na levém břehu [[Seina|Seiny]] a vede většinou pod nábřežím (i pod [[Eiffelova věž|Eiffelovou věží]]). Další linky D a E se připojily k síti později, procházejí také důležitými dopravními uzly jako je například [[Châtelet]] (sbíhají se zde dokonce tři linky RER). Dnes je sice většina sítě dokočená, plánují se však další rozšiřování, do roku [[2025]] mají být zprovozněné další tři linky.
[[Soubor:Central RER network.gif|center|500px|thumb|<center>Současná síť RER</center>]]
== Linkové vedení ==
Řádek 68 ⟶ 70:
[[Soubor:RERParisVision2025.png|center|500px|thumb|<center>Plán na rozvoj sítě do roku 2025</center>]]
== Fotogalerie ==
Řádek 88 ⟶ 90:
== Odkazy ==
{{commons|Réseau Express Régional}}▼
=== Reference
<references />
Řádek 95 ⟶ 98:
=== Externí odkazy ===
* {{fr}} [http://www.ratp.info/ Stránky pařížského dopravního podniku RATP]
▲{{commons|Réseau Express Régional}}
{{RER Paříž}}
{{Doprava v Paříži}}
{{MHD ve Francii}}
| |||