Verze z 2. 11. 2008, 00:06 editovat ArthurBot (diskuse \| příspěvky) 229 795 editací m Robot: napřímení odkazu na článek Morava ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 25. 10. 2009, 04:51 editovat zrušit editaci Dingoa (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 12 665 editací typos, +kat Přejít na další porovnání →
Řádek 20: {{Požadavek na obrázek}} '''Moravská brána''' -je [[geomorfologický celek]] na [[Morava\|Moravě]] v oblasti [[Západní Vněkarpatské sníženiny\|Západních Vněkarpatských sníženin]]~~. Nejvyšší bod - ''[[Lučická Stráž]]'' - 339 m n.m~~. Nachází se mezi [[Podbeskydská pahorkatina\|Podbeskydskou pahorkatinou]] a [[Nízký Jeseník\|Nízkým Jeseníkem]]. Tvoří ji plochá pahorkatina vyplněná [[neogen]]ními sedimenty s pokryvem uloženin pevninského ledovce a s rozsáhlými [[spraš]]ovými pokryvy. Protisměrně jí protékají řeky [[Bečva]] a [[Odra]] – prochází tudy hranice jejich povodí.▼ == Geomorfologie a geologie == ▲'''Moravská brána''' - [[geomorfologický celek]] na [[Morava\|Moravě]] v oblasti [[Západní Vněkarpatské sníženiny\|Západních Vněkarpatských sníženin]]. Nejvyšší bod - ''[[Lučická Stráž]]'' - 339 m n.m. Nachází se mezi [[Podbeskydská pahorkatina\|Podbeskydskou pahorkatinou]] a [[Nízký Jeseník\|Nízkým Jeseníkem]]. Tvoří ji plochá pahorkatina vyplněná [[neogen]]ními sedimenty s pokryvem uloženin pevninského ledovce a s rozsáhlými [[spraš]]ovými pokryvy. Protisměrně jí protékají řeky [[Bečva]] a [[Odra]] – prochází tudy hranice jejich povodí. Tvoří ji plochá [[pahorkatina]] vyplněná [[neogén]]ními sedimenty s pokryvem uloženin pevninského ledovce a s rozsáhlými [[spraš]]ovými pokryvy. Nejvyšším bodem je ''[[Lučická Stráž]]'' 339 m n. m. == Vodstvo == '''Moravská brána''' je od pradávna významnou komunikační spojnicí [[Morava\|Moravy]] a [[Slezsko\|Slezska]], v celoevropském pohledu pak [[Baltské státy\|Pobaltí]] se [[Středomoří]]m. Od [[pravěk]]u jí procházela [[Jantarová stezka]], později jí byla vedena jedna z prvních a nejdůležitějších železničních tratí [[Habsburská monarchie\|Habsburské monarchie]] – [[Severní dráha císaře Ferdinanda]] – spojující metropoli [[Vídeň]] s [[Halič]]í, po rekonstrukci (avšak v totožné trase) označovaná jako [[Druhý železniční koridor\|2. tranzitní železniční koridor]], jenž je součástí VI. [[Panevropské koridory\|panevropského koridoru]]. Moravskou branou bude procházet také dálnice [[D47]] a v plánech jí vede i [[Kanál Dunaj-Odra-Labe\|průplav Dunaj-Odra]].▼ Protisměrně jí protékají řeky [[Bečva]] a [[Odra]] – prochází tudy hranice jejich povodí. == Historický význam == ▲~~'''~~Moravská brána~~'''~~ je od pradávna významnou komunikační spojnicí [[Morava\|Moravy]] a [[Slezsko\|Slezska]], v celoevropském pohledu pak [[Baltské státy\|Pobaltí]] se [[Středomoří]]m. Od [[pravěk]]u jí procházela [[Jantarová stezka]], později jí byla vedena jedna z prvních a nejdůležitějších železničních tratí [[Habsburská monarchie\|Habsburské monarchie]] – [[Severní dráha císaře Ferdinanda]] – spojující metropoli [[Vídeň]] s [[Halič]]í, po rekonstrukci (avšak v totožné trase) označovaná jako [[Druhý železniční koridor\|2. tranzitní železniční koridor]], jenž je součástí VI. [[Panevropské koridory\|panevropského koridoru]]. Moravskou branou bude procházet také dálnice [[D47]] a v plánech jí vede i [[Kanál Dunaj-Odra-Labe\|průplav Dunaj-Odra]]. == Literatura == Řádek 29 ⟶ 35: ==Externí odkazy== * [http://www.trasovnik.cz/k_ainfcr/horopis/horopis.asp] Řádek 35 ⟶ 40: [[Kategorie:Vněkarpatské sníženiny]] [[Kategorie:Geomorfologické celky v Česku]] [[de:Mährische Pforte]]

Moravská brána: Porovnání verzí