Space Shuttle Solid Rocket Booster: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m robot přidal: zh:航天飞机固体助推器 |
+infobox |
||
Řádek 1:
{{Šablona:Infobox Raketový motor
|motor =Space Shuttle Solid Rocket Booster - SRB
|obrázek =Space Shuttle Atlantis, ET and SRB seen from backside on LC 39B .jpg
|popis =
|tovární značení =
|země ={{flagicon|USA}} [[USA]]
|výrobce =[[Thiokol]]
|účel =Pomocný motor
|použit =[[Space Shuttle]]
|status =Ve službě
|předchůdce =
|nástupce =
|související vývoj =[[Ares I]] - první stupeň
|první zážeh =
|první let =[[12. dubna]] [[1981]]
|poslední let =
|počet =230+
|varianty =
|tah vak =11,5 [[Newton|MN]]
|tah hlm =10,4 MN
|Isp vak =269 [[Sekunda|s]]
|Isp hlm =237 s
|tah ku hmotnosti =
|doba zážehu =124 s
|druh pohonných látek =Pevné - APCP
|palivo =Polybutadienakrylát{{-}}Práškový [[hliník]]
|okysličovadlo =[[Chloristan amonný]]
|pomocná látka =Katalizátor: [[Oxid železný]]{{-}}Vytvrzovač: [[Epoxidová pryskyřice]]
|poměr pal-ox =
|uspořádání paliva =Horní segmenty: hvězdicovitá perforace{{-}}Spodní segmenty: komolý kužel
|regulace tahu =ne
|exp poměr =
|komor =
|tlak v komoře =4,6 MPa
|teplota v komoře =
|zážehový systém =
|restart =ne
|směrování tahu =Hydraulické
|délka =45,46 m
|šířka =3,8 m
|průměr trysky =
|hmotnost =Vzletová: 590 tun{{-}}Prázdná: 87 tun
}}
'''Space Shuttle Solid Rocket Booster''' (SRB) je pomocný vzletový raketový stupeň na [[Raketový motor na tuhé pohonné látky|tuhé pohonné látky]], které jsou připevněny v páru k odhazovací nádrži [[Space Shuttle External Tank|ET]] na [[kosmický raketoplán|raketoplánu]] [[Space Shuttle]]. Rakety dodávájí 71 % tahu pro vzlet.
Řádek 6 ⟶ 49:
Větší část každého ze startovacích stupňů SRB o délce 45,46 m, průměru 3,8 m a vzletové hmotnosti 590 tun (prázdná hmotnost 87 tun) tvoří [[raketový motor]] SRM (Solid Rocket Motor) spalující tuhé pohonné látky (směs tvořenou 12,04 % [[polybutadienakrylát]]u, 16,00 % práškového [[hliník]]u a 69,60 % [[chloristan amonný|chloristanu amonného]]; dále pak 0,40 % práškového [[oxid železný|oxidu železného]] jako [[katalyzátor]]u a 1,96 % epoxidového vytvrzovače). Stavebně jsou motory tvořeny osmi segmenty, které jsou po dvojicích spojeny ve výrobním závodě a vzniklé čtyři části jsou po přepravě sestaveny dohromady až na [[kosmodrom]]u. Horní segment obsahuje iniciační a zážehovou slož, ke spodnímu je připojena vychylovatelná ablativně chlazená expanzní tryska (expanzní poměr 1:11,3, vychylovatelnost 8°). Doba činnosti motorů SRB, daná pevně množstvím pohonné látky, je přibližně 120 sekund. Každý z motorů SRB v okamžiku vzletu raketoplánu vyvíjí tah 11,8 [[Newton|MN]]. Průřez středového kanálu palivového zrna má tvar jedenácticípé hvězdy; po ohoření cípů, zhruba v T+50 s po startu, se tah motoru samovolně snižuje.
[[
Na povrchu spalovací komory SRM jsou [[lineární nálož|lineární nálože]], které jsou v případě havárie raketoplánu během startu odpáleny, spalovací komoru rozpůlí a tím ukončí funkci motoru, aby nedopadl do obydlených míst.
Řádek 23 ⟶ 66:
==Budoucí využití==
V roce [[2005]] [[NASA]] oznámila, že [[Orion (kosmická loď)|Orion]] bude na nízkou [[oběžná dráha|oběžnou dráhu]] a později na [[Měsíc]] a [[Mars (planeta)|Mars]] vynášet [[nosná raketa]] [[Ares I]], jejíž první stupeň bude tvořit upravený '''SRB''' a ve vyšších stupních budou použity upravené motory Rocketdyne J-2X.
{{commonscat|Space Shuttle SRB}}
{{Portál Kosmonautika}}
| |||