Pístový motor: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m typo |
m typo |
||
Řádek 28:
Pístový spalovací motor je nejrozšířenějším pohonem [[automobil|automobilů]], [[motocykl]]ů, [[loď|lodí]] a malých [[letadlo|letadel]]. Pístový motor je velmi důležitý.
#'''
#'''
▲'''1.Sání''' – Píst jde dolů, nad ním vzniká podtlak. Proto otevřeným sacím ventilem vniká do válce chladná palivová směs.
#'''
#'''
▲'''2.Stlačování''' – Píst jde nahoru a stlačuje směs, oba ventily jsou přitom uzavřené. Tím se zvýší tlak směsi i teplota.Ve vhodném okamžiku, kde se píst blíží své horní poloze,zapálí se stlačená palivová směs elektrickou jiskrou.
▲'''3.Rozpínání''' – Zapálená směs hoří,zvyšuje se tlak vznikajícího plynu i teplota (asi na 2000 C). Oba ventily jsou uzavřené. Vytvořený plyn se prudce rozpíná a tlačí píst dolů. Koná práci a jeho vnitřní energii převádí na pohybovou energii pístu.
▲'''4.Výfuk''' – Píst jde nahoru,výfukový ventil se otevře:sací zůstává uzavřen. Spálené plyny jsou pohybem pístu vytlačeny výfukovým ventilem z válce.
{{Pahýl - technologie}}
| |||