Dělová věž: Porovnání verzí

První letecké zbraně byly umístěny pevně, anebo uchycené pomocí jednoduchého mechanismu. Ten se později vyvinul v [[Oběžný kruh|oběžný kruh]], tedy otočný kruh, který usnadňoval pohyb zbraně kolem střelce, jenž ale zůstával ve stejné pozici. Jak se zvětšovaly rychlost a výška, ve kterých se letouny pohybovaly, bylo nutné prostor střelce zakrýt. Prvním letounem, který byl vybaven leteckou věží, byl [[bombardér]] [[Royal Air Force]] [[Boulton Paul Overstrand]], který poprvé vzlétl v roce [[1933]]. Overstrand měl na přídi střeleckou věž, ve které byl umístěn jeden kulomet. Časem se počet věží i v nich nesených zbraní zvětšoval. Ráže palubních zbraní se zvětšovala z menší kulometné ráže 7,7 mm na 12,7 mm a v menší míře byly používány i 20 mm kanóny. Typický druhoválečný bombardér RAF, jako například [[Avro Lancaster]], nesl tři věže. Přední a hřbetní věž nesly dvojici kulometů, zatímco ocasní věž je měla rovnou čtyři.

 

 

V době nástupu [[Proudový motor|proudových motorů]] a zvětšování rychlosti válečných letadel, začaly střelecké věže z bombardérů mizet a například u bombardéru [[Boeing B-52 Stratofortress]] už zbyla jen ocasní věž s kanónem.