Tour de Ski: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
vítěz 2008/09, -sovisející odkazy - duplicita se šablonou Tour de Ski
Řádek 6:
 
== Systém závodu ==
Každý, kdo se přihlásí, musí jet všechno, není možné si ze závodů vybírat. Po vzoru cyklistické Tour de France soutěž rozjede [[peloton]], z něhož nelze vystoupit, kdo jednou vzdá, už nemůže pokračovat. Časy se sčítají, podobně jako na cyklistické Tour de France, ve sprinterských závodech se jede o časové bonusy. Vyvrcholením Tour de Ski je závěrečný závod ve Val di Fiemme - závodníci startují s odstupy podle průběžného pořadí a v závěru je čeká čtyřapůlkilometrové stoupání s průměrem 13 procent na [[sjezdovka|sjezdovce]] Olympia III v areálu [[Alpe Cermis]]. Pořadatelé se inspirovali výjezdem na [[Alp L'Alpe-d'Huez]] z cyklistické Tour. V jednom místě je stoupání až třicetiprocentní. První v [[cíl]]i se stává celkovým vítězem. Body do pořadí [[Světový pohár|Světového poháru]] se udělují až po absolvování celé série a vítěz jich získá 400, což je čtyřnásobek běžné sazby. Za jednotlivé závody seriálu se v 1. ročníku body do SP nepřidělovaly, ve 2. ročníku bylo bodováno prvních 15 míst poloviční sazbou oproti běžným závodům SP. Navíc získávají celkový vítěz i vítězka na poměry závodů v běhu na lyžích nebývale vysokou finanční prémii - po 150 000 [[švýcarský frank|švýcarských franků]], prémie jsou i pro vítěze v dílčích závodech a pro nejlepší sprintery. Celkem je na odměny vyčleněno 1 milion švýcarských franků (asi 18,5 milionu [[česká koruna|korun]]).
 
Největším organizačním problémem byla přeprava materiálu a udržení vysokého standardu pro přípravu [[lyže|lyží]]. Vzdálenost mezi pěti sportovišti zapojenými do Tour je 1300 [[kilometr|km]]. Lyžaři i s doprovodem cestují po vlastní ose. Každý tým má svůj [[kamion]], ve kterém mají servismani všechny své věci. Místo stěhování do buněk podél tratí jim stačí velké parkoviště, kde se vozy rozestaví. Konvoj servisních kamionů provází závodníky po tratích v [[Česko|Česku]], [[Německo|Německu]] a [[Itálie|Itálii]]. Veškerý komfort přitom nabízejí mrazírenské vozy, jen se místo na mražení přepnou na vyhřívání.